Descrição
Reservatório de vácuo para veículos Citroën, Peugeot, Ford e Volvo com motores 2.0 HDi.
Reservatório de vácuo (zásobník podtlaku) originalmente utilizado em veículos do grupo Stellantis e aplicações compatíveis, referência 9646411180 / 161837. Peça de reposição essencial para manter a assistência de travagem e o funcionamento estável do sistema de vácuo do motor 2.0 HDi. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que efetuam manutenção própria: fácil identificação por número de peça e compatibilidade direta com várias versões do motor HDi.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Aplicável a veículos Citroën e Peugeot equipados com motor 2.0 HDi (ver lista de modelos compatíveis abaixo); também utilizado em algumas aplicações Ford e Volvo com a mesma família de motor
- Códigos do Produto: 9646411180, 161837
- Outros Números: 161837 | 9646411180 (referências frequentemente usadas em catálogos PSA)
Modelos Compatíveis (exemplos)
Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 (incl. X7), Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807. Em alguns casos, a mesma peça é aplicada em veículos Ford e Volvo que utilizam a plataforma/motor 2.0 HDi.
Instalação
- Localize o reservatório no compartimento do motor (normalmente junto ao coletor de admissão/servo-freio ou fixado na parede do compartimento do motor).
- Desconecte as linhas de vácuo e retire as braçadeiras ou clipes que fixam a peça. Marque as mangueiras para garantir montagem correta.
- Remova os suportes e solte os parafusos de fixação; instale o novo reservatório assegurando o alinhamento e fixação com os mesmos acessórios.
- Substitua braçadeiras e juntas por peças novas quando aplicável; verifique a válvula de retenção de vácuo e as mangueiras associadas.
- Após montagem, faça um teste de vedação e verifique a assistência de travagem em marcha lenta e sob solicitação.
Por Que A Peça Falha
- Fissuras ou rachas na carcaça plástica devido a envelhecimento, exposição térmica e vibração contínua.
- Perda de estanqueidade nas uniões com mangueiras ou no corpo, provocando fuga de vácuo.
- Obstrução interna por depósitos de óleo ou detritos que reduzem a capacidade do reservatório.
- Falha da válvula de retenção associada ao sistema de vácuo, ocasionando perda de vácuo ao desligar o motor.
Sinais de Falha
- Redução ou perda de assistência de travagem (pedal mais duro).
- Marcha lenta irregular ou oscilações no regime do motor quando solicitação de vácuo varia.
- Sons de assobio ou fuga de ar no compartimento do motor.
Recomendações
Ao substituir o reservatório, aproveite para inspecionar e, se necessário, substituir as mangueiras de vácuo, braçadeiras e a válvula de retenção. Uma verificação simples com bomba de vácuo manual pode confirmar a estanqueidade antes da montagem final. Identifique a peça pelo número (9646411180 / 161837) para garantir compatibilidade e economia de tempo na oficina.
Observações Finais
Peça indicada para oficinas e utilizadores que procuram uma referência direta por número de produto. Ao procurar no catálogo, utilize os códigos 9646411180 e 161837 para localizar rapidamente a peça correta para veículos com motor 2.0 HDi.
