Descrição
Carcaça do filtro de combustível 2.0 HDi para veículos Citroën e Peugeot, 3 saídas
Carcaça destinada a substituir a peça original em sistemas de combustível 2.0 HDi de veículos Citroën e Peugeot. Projeto compatível com montagem do elemento filtrante e ligações para fluxo e retorno de combustível. Ideal para oficinas e utilizadores que efetuam manutenção por conta própria que procuram referências como 9642105180 e 9638780280.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën Berlingo, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607, Peugeot 807, Peugeot Partner
- Códigos de Produto: 9642105180, 9638780280
- Outros Números: 190165, 190431
Função e Características
A carcaça do filtro de combustível aloja o elemento filtrante e assegura as conexões de entrada, saída e retorno/dreno do circuito de combustível. Em motores 2.0 HDi desempenha papel crítico na retenção de impurezas e, em muitas configurações, na separação de água do combustível. A peça é moldada para encaixe direto no suporte do veículo e inclui assentos para vedantes e fixações específicas do modelo.
Substituição e Montagem
A substituição deve ser efetuada por um mecânico qualificado ou por pessoa com experiência em sistemas de combustível diesel. Procedimento geral recomendado:
- Aliviar a pressão do circuito de combustível seguindo o procedimento do fabricante.
- Remover cuidadosamente as ligações de combustível e eventuais sensores; recolher combustível residual para evitar sujidade.
- Retirar a carcaça antiga, substituir todos os vedantes e anéis O-ring por novos e montar a nova carcaça sem forçar as roscas.
- Assegurar aperto adequado das fixações e verificar se não existem fugas após a montagem.
- Proceder à ventilação do circuito de combustível conforme instruções do fabricante ou através dos ciclos de ignição apropriados até que a bomba ponha combustível em pressão.
Recomendações De Montagem
- Utilizar sempre vedantes novos e peças de qualidade para evitar infiltrações.
- Limpar a área circundante antes da desmontagem para evitar contaminação do sistema.
- Evitar o aperto excessivo das uniões plásticas para prevenir fissuras.
- Confirmar a compatibilidade através dos códigos de peça indicados e instalar o elemento filtrante correto.
- Após a montagem, verificar se há fugas com o motor a trabalhar e repetir a verificação após alguns km.
Motivo Mais Comum De Avaria
As causas mais frequentes de falha são fissuras e rachas da carcaça por envelhecimento do material, danos mecânicos por impacto ou aperto excessivo, degradação por vibração e variações térmicas, e contaminação interna do combustível que aumenta a pressão e acelera o desgaste. A presença de água e impurezas no combustível pode também provocar corrosão e bloqueios, exigindo a substituição da carcaça quando danificada.
Manutenção
O elemento filtrante deve ser substituído segundo o plano de manutenção do fabricante. Muitos motores HDi requerem troca regular do filtro em intervalos definidos pelo fabricante, tipicamente entre 20.000 e 40.000 km ou conforme condições de utilização. Substituir a carcaça sempre que houver fissuras, fugas ou danos que comprometam a vedação.
Observações Finais
Peça indicada para oficinas e utilizadores avançados que necessitam de uma carcaça compatível com as referências mencionadas. Verifique os códigos de produto antes da compra para garantir compatibilidade direta com o modelo do veículo.
