Descrição
Suporte de bomba injetora para motores 1.4 HDI e 1.6 HDI
Descrição da peça
Esta peça usada serve como suporte de bomba injetora para carros Citroën e Peugeot com motores 1.4 HDI e 1.6 HDI. É uma parte importante da carcaça da bomba, que ajuda a garantir sua correta posição e fixação firme no compartimento do motor.
Ao reparar o sistema de combustível ou substituir um suporte danificado, o suporte correto é essencial para uma instalação sem problemas. A peça também é pesquisada pelo número de série, o que facilita a localização da peça certa durante serviços e reparos domésticos.
- destinado a motores 1,4 HDI e 1,6 HDI
- peça usada original para carros Citroën e Peugeot
- adequado para substituir um suporte de bomba danificado ou desgastado
- importante para a montagem correta e estável da bomba injetora
Informações técnicas
Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
Modelo: 1,4 IDH, 1,6 IDH
Outros números: 9654959880, 192665, NFP
Códigos de produto
Códigos do produto: 9654959880, 192665
- Citroën Berlingo
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4
- Citroën C4 PICASSO
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- CITROEN XSARA
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 307
- Parceiro Peugeot
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente, o procedimento exato de substituição depende do design específico do carro e do acesso ao local determinado no compartimento do motor. Abaixo segue um procedimento geral seguro e prático para substituição do suporte da bomba injetora.
1) Antes da montagem
- Verifique se os números de peça 9654959880 e 192665, o formato da peça fundida, os pontos de fixação e o design geral correspondem.
- Compare a peça usada com a peça antiga, especialmente a localização dos furos de montagem e das superfícies de assentamento.
- Inspecione o suporte quanto a rachaduras, deformações ou corrosão excessiva.
- Verifique a condição das roscas e dos pontos de contato.
2) Ferramentas e materiais necessários
- conjunto normal de ferramentas manuais
- catraca e acessórios adequados
- extensões e juntas para locais de difícil acesso
- agente de limpeza para superfícies metálicas
- trapos ou toalhas
- luz de verificação do assento
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e deixe o motor esfriar.
- De acordo com o acesso à peça, remova tampas obstrutivas ou componentes que impeçam o manuseio seguro.
- Desaperte cuidadosamente o suporte original e quaisquer peças associadas associadas.
- Remova o suporte antigo sem força para evitar danificar os componentes ou roscas circundantes.
- Limpe as superfícies de contato e verifique se há sujeira, corrosão ou restos de material antigo.
- Coloque o novo suporte no lugar e verifique se ele se encaixa exatamente nos pontos de montagem.
- Primeiro coloque todos os fixadores manualmente para evitar rosqueamento cruzado.
- Passo a passo, coloque o suporte na posição correta e verifique continuamente se ele fica nivelado.
- Depois de assentar, aperte a fixação uniformemente para que o suporte não fique sob tensão.
- Reinstale todas as tampas removidas e peças associadas.
- Verifique se nada esfrega, não está solto e se a bomba e o suporte estão firmemente assentados.
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4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
- Faça uma verificação visual se o suporte está encaixado corretamente.
- Verifique se nada ao redor da peça está em contato com peças móveis ou vibratórias.
- Depois de iniciar, observe vibrações incomuns, batidas ou mudanças de posição da peça anexada.
- Após um curto período de operação, verifique novamente a resistência da fixação e a condição das conexões circundantes.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Troca de peças com base em aparência semelhante – sempre compare os números e o formato com a peça antiga.
- Montagem em superfícies de rolamento sujas – limpe tudo cuidadosamente antes da instalação.
- Cruzamento de linhas – sempre segure os fixadores com a mão primeiro.
- Assentamento incorreto do suporte em tensão – verifique a posição da peça antes do aperto final.
- Ignorando rachaduras ou deformações da peça usada – realize uma inspeção visual completa antes da montagem.
Razões pelas quais a peça está danificada
- vibrações prolongadas do motor e estresse operacional normal
- danos mecânicos durante desmontagem ou montagem anterior
- rachaduras do material devido à fadiga
- corrosão ou deterioração das superfícies e roscas do rolamento
- fixação incorreta que causa tensão no suporte durante a operação
