Descrição
Suporte de alternador para carros Citroën Peugeot com motores 1.6 e-HDI Start-Stop
Descrição da peça
Este suporte de alternador usado destina-se a automóveis Citroën e Peugeot e é uma parte importante do armazenamento do alternador no compartimento do motor. Um suporte devidamente assentado e sem danos ajuda a garantir a montagem estável do alternador e a posição correta dentro dos acessórios do motor.
A peça também é indicada para busca por número de série, o que é muito prático na hora de escolher uma peça usada de carro. É especialmente importante que os mecânicos e reparadores domésticos comparem a forma, o ajuste e as marcações com a peça desmontada existente.
- peça usada original para carros Citroën / Peugeot
- pesquisou pelo número 9674030280
- outra designação 5706P8
- parte da categoria componentes elétricos/acessórios para motores
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
- Outros números: 9674030280, 5706P8
Códigos de produto
- Códigos do produto: 9674030280, 5706P8
Recomendações de instalação
O procedimento de substituição do suporte mecânico do acessório do motor geralmente se aplica a esta peça. As etapas exatas podem variar dependendo do modelo específico do carro e do design do compartimento do motor.
1) Antes da montagem
- Compare cuidadosamente a peça nova e a original – especialmente forma de fundição, pontos de montagem, furos de fixação e design dimensional geral.
- Verifique se o suporte utilizado não está rachado, deformado ou excessivamente desgastado nas superfícies de contato.
- Verifique a condição das roscas e dos furos de montagem.
- Desconecte a bateria antes de trabalhar, especialmente se o alternador ou acessórios elétricos estiverem sendo desmontados nas proximidades.
2) Ferramentas e materiais necessários
- conjunto normal de ferramentas manuais
- catraca e acessórios adequados
- extensões e juntas para locais de difícil acesso
- agente de limpeza para superfícies de contato
- trapos ou toalhas de loja
- luz do compartimento do motor
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e prepare uma área de trabalho.
- Desconecte a bateria e, se necessário, libere o acesso à peça montada.
- Remova as peças que impedem o acesso ao suporte do alternador.
- Remova cuidadosamente o suporte original e observe continuamente a posição do material de conexão.
- Após a desmontagem, limpe as superfícies de contato e verifique se há sujeira, corrosão ou danos mecânicos.
- Coloque o suporte usado no lugar e verifique o alinhamento exato de todos os pontos de montagem.
- Coloque o suporte na posição correta e primeiro prenda-o levemente para ajustar o ajuste.
- Aperte sequencialmente todos os pontos de conexão uniformemente para que a peça se encaixe sem tensão.
- Remonte quaisquer componentes previamente desmontados nas proximidades.
- Verifique se não há contato com outras peças, fiação ou mangueiras.
- Conecte a bateria e faça uma verificação básica após a conclusão da montagem.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique se o suporte está firme e sem folga.
- Verifique se o alternador e as peças relacionadas estão na posição correta.
- Após iniciar, observe quaisquer vibrações, sons incomuns ou contato com componentes próximos.
- Após um breve teste, faça uma inspeção visual da fixação.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Troca de peças com base em aparência semelhante – compare sempre os números das peças e os pontos de montagem.
- Montagem em uma superfície de assento suja – limpe tudo bem antes de sentar.
- Assentamento incorreto do suporte sob tensão – primeiro prenda a peça frouxamente e só depois aperte-a gradualmente.
- Ignorando rachaduras ou roscas danificadas – inspecione cuidadosamente a peça usada antes da montagem.
- Danos aos componentes circundantes durante a desmontagem e montagem – trabalhe com acesso suficiente e sem violência.
Razões pelas quais a peça está danificada
- vibrações do motor de longo prazo e estresse na operação
- Sobrecarga mecânica causada por alternador ou acessório encaixado incorretamente
- danos devido à desmontagem ou montagem não profissional
- corrosão e poluição no compartimento do motor
- rachaduras no material devido ao tempo e tensões repetidas
