Descrição
Bomba elétrica de direção assistida para veículos Citroën C8, Jumpy II, Peugeot 807 e Expert II
Totalmente funcional – testada
Com um pedaço de fiação
Bomba elétrica de assistência de direção otimizada para veículos do grupo Stellantis, adequada tanto para oficinas profissionais quanto para entusiastas que realizam reparações por conta própria. Produto indicado para substituição rápida em sistemas de direção com assistência elétrica/hidráulica, comumente procurado pelos códigos A5095965+C, 1400752580, 4007NJ e 1680897380. Design compacto e montagem direta garantem reposição eficiente sem modificações adicionais no suporte original.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën C8; Citroën Jumpy II; Peugeot 807; Peugeot Expert II
- Códigos do Produto: A5095965+C; 1400752580; 4007NJ; 1680897380
- Outros Números: 1680897380 (referência adicional frequentemente associada)
Função
Esta unidade é uma bomba elétrica de assistência de direção que fornece pressão hidráulica ao sistema de direção assistida quando necessário, reduzindo o esforço ao girar o volante e mantendo a assistência em situações de baixa rotação do motor ou em veículos com sistema start-stop. A integração do motor elétrico permite melhor controlo e eficiência energética em comparação com bombas acionadas diretamente pelo motor.
Procedimento de Substituição
Substituir a bomba requer atenção e algumas ferramentas básicas de oficina. Procedimento geral recomendado:
- Desligar a bateria antes de iniciar o trabalho para evitar curtos e falhas eletrónicas.
- Elevar o veículo de forma segura e, se necessário, remover proteções inferiores para acessar a bomba.
- Desconectar o conector elétrico e isolar a fiação fornecida; retirar as linhas hidráulicas com cuidado para recolher o fluido.
- Desaparafusar a bomba do suporte e substituir pela nova unidade, respeitando o posicionamento original.
- Montar em ordem inversa, apertando fixações conforme especificações do fabricante do veículo (use manual de serviço para pares de aperto exatos).
- Reabastecer o sistema com o fluido de direção recomendado pelo fabricante e purgar o ar do circuito até a assistência ficar correta.
- Verificar funcionamento estático e dinâmico; inspecionar por fugas e confirmar ausência de códigos de erro no painel.
Recomendação de Montagem
- Utilizar anilhas/parafusos banjo novos e vedantes novos nas ligações hidráulicas para evitar fugas.
- Adicionar apenas o fluido especificado pelo fabricante do veículo; evitar misturas de tipos diferentes.
- Não operar a bomba com circuito vazio para não danificar a unidade internamente.
- Verificar o estado elétrico dos conectores e cablagem; limpar contactos oxidantes antes da montagem.
- Se disponível, consultar o manual de serviço para procedimentos de sangria e eventuais calibrações eletrónicas após a reposição.
Por Que A Peça Mais Frequentemente Avaria
As falhas mais comuns neste tipo de bomba provêm de contaminação do fluido (que provoca desgaste das sapatas e das bombas hidráulicas), degradação dos vedantes e junta de vedação (origem de fugas), sobreaquecimento do motor elétrico interno e falhas eletrónicas devido a contactos/isolamentos danificados. Em veículos com quilometragem elevada ou manutenção irregular do fluido, é mais provável que a unidade apresente avarias. Dependendo das condições de uso e manutenção, sinais de desgaste podem surgir após 100.000 km ou mais.
Ao adquirir esta bomba, beneficia de uma peça compatível com as séries Citroën C8, Jumpy II, e Peugeot 807 e Expert II, ideal para oficinas e profissionais que exigem substituições por referência de código. Se procura um reparo duradouro, siga as recomendações de montagem e utilização descritas acima.
