Descrição
Motor de arranque VALEO TS22E26 CL6 1.4 HDI, 1.5 HDI e 1.6 HDI
De veículo com quilometragem até 100.000 km
Tensão: 12 V
Número de dentes: 11
Motor de arranque Valeo de substituição direta, adequado para versões HDi 1.4, 1.5 e 1.6 utilizadas em modelos Citroën e Peugeot. Unidade compatível com referências comuns do parque Stellantis, projetada para arrancar o motor com resposta rápida e durabilidade em aplicações de uso normal. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção preventiva ou substituição do sistema de partida.
Informações Técnicas
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Aplicável a motores 1.4 HDi, 1.5 HDi e 1.6 HDi (Citroën / Peugeot)
- Códigos do Produto: TS22E26, 5802AE, 5802AF, 5802CE
- Outros Números: 9646694080, 9662854180
- Tensão: 12 V
- Número de Dentes: 11
- Observação: Unidade proveniente de veículo com até 100.000 km (conforme descrição inicial)
- Veículos Compatíveis (exemplos): Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
Função
O motor de arranque converte energia elétrica da bateria em energia mecânica para girar o motor e iniciar o ciclo de combustão. Inclui pinhão de engate, solenóide e motor elétrico para acionar o volante do motor ao acionar a chave de ignição.
Como Substituir
- Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
- Acesse a unidade de arranque—normalmente montada no cárter da caixa de velocidades, junto à campana do motor. Em alguns modelos o acesso pode ser por baixo do veículo.
- Desconecte cuidadosamente os cabos elétricos do solenóide (marque posições) e o cabo negativo da bateria para evitar curto.
- Retire os parafusos de fixação que prendem o motor de arranque à carcaça do motor/transmissão.
- Compare a nova unidade com a antiga (posição dos terminais, dimensões e número de dentes) antes da montagem.
- Instale o novo motor de arranque, aperte os parafusos de fixação seguindo o torque recomendado pelo fabricante do veículo e reconecte os cabos elétricos com bom contato.
- Reconecte a bateria e verifique o funcionamento: tempo de acionamento, ruídos anormais e engate do pinhão.
Recomendações de Montagem
- Verifique a integridade dos cabos de bateria e das ligações à massa; problemas elétricos são causa comum de falha de partida.
- Certifique-se de que os parafusos de fixação estão apertados ao torque correto e que as superfícies de contato estão limpas.
- Inspecione os dentes do volante/rosca de anel e o pinhão do motor de arranque; dentes danificados podem causar engates imprecisos.
- Evite girar o motor de arranque por longos períodos sem pausa para evitar sobreaquecimento.
- Se surgirem ruídos de engrenagem ao engatar, verifique posicionamento e possível desgaste do pinhão ou do anel dentado.
Por Que O Peça Falha Mais Frequentemente
- Desgaste das escovas e do comutador por uso prolongado.
- Falha do solenóide ou dos contatos elétricos devido a arcos e oxidação.
- Entrada de óleo ou contaminação por fluídos no interior do motor de arranque, geralmente causada por selos de motor comprometidos.
- Problemas elétricos no veículo: bateria fraca, cabos corroídos ou massa ruim aumentam a carga no motor de arranque e aceleram o desgaste.
- Engate inadequado provocado por dentes danificados no pinhão ou no volante/anel dentado.
Observações Finais
Peça indicada para oficinas e reparadores DIY que procuram uma solução de substituição para sistemas de partida dos motores HDi citados. Antes da instalação, confirme a referência na peça antiga e siga os procedimentos de segurança e torque do fabricante do veículo.
