Descrição
Catalisador para veículos Citroën C1 e Peugeot 107 com motor 1.0 i 50 kW. Coletor de escape com catalisador integrado. Proveniente de veículo com quilometragem comprovada de 68.000 km.
Peça ideal para oficinas e mecânicos particulares que procuram um catalisador compatível com as plataformas Citroën/Peugeot equipadas com o motor 1KR 1.0 i. Este coletor de escape com catalisador integrado apresenta os códigos de referência mais procurados (0342L3, 1608916280, 1688263080), facilitando a busca por compatibilidade e a substituição direta na linha de escape original. A descrição e os códigos ajudam a encontrar rapidamente a peça nos resultados de pesquisa.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C1; Peugeot 107
- Códigos de Produto: 0342L3
- Outros Números: 1608916280, 1688263080
- Motor: 1.0 i (código 1KR) – 50 kW
- Tipo: Coletor de Escape com Catalisador Integrado
- Origem: Removido de veículo com 68.000 km
Montagem e Recomendações
Antes da montagem, eleve o veículo com segurança e apoie-o em cavaletes estáveis. Remova proteções térmicas conforme necessário. Desconecte as sondas lambda (se aplicável) com cuidado para não danificar os conectores. Desencaixe suportes e desaperto os parafusos ou abra as uniões soldadas conforme o projeto do escapamento. Substitua juntas, abraçadeiras e, se necessário, substitua parafusos oxidados. Aperte os parafusos de acordo com o torque recomendado pelo fabricante e verifique a estanqueidade das emendas. Após a montagem, verifique a ausência de vazamentos e o correto posicionamento do conjunto.
Por Que A Peça Costuma Avariar
As falhas mais comuns em catalisadores integrados ocorrem por:
- Contaminação do catalisador por óleo ou combustível não queimado, que entope ou recobre o substrato.
- Excesso de calor provocado por falhas de ignição (misfire), que pode fundir ou danificar o núcleo cerâmico.
- Corrosão e desgaste mecânico causados por exposições a água, sal e detritos na estrada.
- Impactos mecânicos (batidas) que danificam o coletor ou o substrato interno.
- Sensores de oxigénio defeituosos que levam a mistura rica e aceleram a degradação do catalisador.
Frequência de Substituição e Dicas Práticas
Não existe um intervalo fixo de substituição para o catalisador; muitas unidades duram dezenas de milhares de quilómetros, mas fatores como manutenção do motor, qualidade do combustível e condições de utilização podem reduzir a vida útil. Ao trocar o catalisador, inspecione as sondas lambda, as juntas e os suportes do escapamento. Resolver causas subjacentes (ex.: correção de ignição, vedação do sistema de admissão) evita falhas precoces no novo componente.
Resumo
Este coletor com catalisador integrado é uma solução prática para Citroën C1 e Peugeot 107 com motor 1.0 i (1KR). Verifique os códigos 0342L3, 1608916280 e 1688263080 para assegurar compatibilidade com a sua aplicação. Produto proveniente de veículo com 68.000 km, indicado para profissionais e entusiastas que executam a substituição.
