Descrição
Corpo da válvula borboleta de admissão VDO. Para motores 2.0 16V 130 kW para veículos Citroën e Peugeot. Testada, totalmente funcional, proveniente de veículo com 128.000 km.
Descrição Comercial
Corpo de borboleta original VDO destinado a restabelecer a resposta do acelerador e a estabilidade da marcha-lenta em motores 2.0 16V (130 kW). Ideal para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria: substituição direta com códigos originais, montagem simples e garantia de funcionamento dos sensores integrados.
Aplicação e Compatibilidade
Peça adequada para aplicações em motores 2.0 16V 130 kW de veículos do grupo Stellantis. Exemplos de modelos onde este corpo de borboleta é frequentemente aplicado:
- Citroën C4
- Peugeot 206
- Peugeot 307
Função e Benefícios
A válvula borboleta regula o fluxo de ar para o coletor de admissão, permitindo o controlo preciso da mistura ar/combustível através do sinal do pedal do acelerador. A substituição por um corpo em bom estado corrige sintomas como marcha-lenta instável, resposta lenta ao acelerador, perda de potência e consumo irregular. Peça Original VDO assegura leitura correta do sensor de posição e durabilidade adequada às especificações de fábrica.
Como Substituir
Passos gerais para a substituição (procedimento orientativo):
- Desligar a bateria antes de iniciar o trabalho para evitar curtocircuitos.
- Remover a caixa do filtro de ar e as mangueiras de admissão que obstruem o acesso ao corpo da borboleta.
- Desligar o conector elétrico do sensor de posição e acelerador eletrónico.
- Desaparafusar os suportes do corpo da borboleta e retirar com cuidado, verificando a junta ou anilha de vedação.
- Instalar a nova peça assegurando a limpeza do assento e substituição da junta, se necessário; apertar os parafusos ao torque de fábrica (consultar manual do veículo).
- Reconectar os cabos, montar a caixa do filtro e voltar a ligar a bateria. Efetuar sequência de inicialização/ aprendizagem se exigido pela ECU.
Frequência e Causas de Avaria
As falhas mais comuns surgem devido ao depósito de fuligem e sujidade no eixo e na placa borboleta, desgaste do potenciômetro/sensor de posição integrado ou contactos elétricos corroídos. Em veículos com uso intensivo e quilometragem elevada, estes sintomas tendem a aparecer a partir de cerca de 100.000 km, dependendo das condições de manutenção e qualidade do óleo e do sistema de ventilação do cárter.
Recomendação de Montagem
Montar com a junta nova e superfícies limpas. Evitar forçar o eixo da borboleta durante a instalação. Respeitar o aperto dos parafusos indicado pelo fabricante do veículo e seguir eventuais procedimentos de calibração/ aprendizagem da ECU após a substituição para garantir marcha-lenta estável e resposta correta do acelerador.
Informações Técnicas
- Fabricante: VDO
- Modelos: Motores 2.0 16V 130 kW — Exemplos: Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 307
- Códigos do Produto: 9652682680, 1635T7
- Outros Números: NFP
Por Que Esta Peça Vale a Pena
Peça com código OEM compatível que devolve conforto de condução e resposta do motor sem necessidade de adaptações. Recomendada para quem procura uma solução fiável proveniente de fornecedor conhecido (VDO) e com histórico de utilização real em veículo com 128.000 km.
