Descrição
Corpo de borboleta de admissão DELPHI para motores 1.4 HDI e 1.6 HDI 8V para veículos Citroën, Peugeot, Ford, Volvo. Conjunto do distribuidor de ar montado.
Corpo de borboleta (Throttle Body) de substituição para aplicações Diesel 1.4 HDI e 1.6 HDI 8V. Unidade elétrica com atuador e circuito de medição do fluxo de ar, projetada para restabelecer resposta do acelerador, marcha-lenta estável e consumo correto de combustível. Ideal para automecânicos e proprietários que fazem manutenção, procurado frequentemente por referência ao número de peça. Fornece encaixe direto nas versões compatíveis e reduz tempo de intervenção quando a peça correta é utilizada.
Informações Técnicas
- Fabricante: Delphi
- Modelo: Aplicável a motores 1.4 HDI e 1.6 HDI 8V
- Códigos de Produto: 9673534480, 0345G4
- Outros Números: (0345.G4)
Compatibilidade
Compatível com várias derivações dos modelos listados abaixo, com motores 1.4 HDI / 1.6 HDI 8V:
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
- Peugeot Partner Tepee
Função e Sintomas
O corpo de borboleta regula a passagem de ar para o coletor de admissão e, em muitas unidades, incorpora atuadores/eletroválvulas que controlam a marcha-lenta e compensam variações de carga. Sintomas típicos de falha incluem marcha-lenta irregular, aceleração hesitante, luz de injeção acesa, perda de potência e consumo elevado. A substituição por uma unidade com os códigos corretos devolve comportamento previsível do motor.
Recomendações de Montagem
- Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curtos e proteger a eletrónica.
- Remover mangueiras de admissão e conectores elétricos com cuidado; verificar e substituir a junta de vedação se necessário.
- Limpar a superfície de contato do coletor de admissão antes da instalação para evitar vazamentos de ar.
- Apertar os parafusos conforme especificações do fabricante do veículo; não exceder torque para evitar deformações.
- Após montagem, realizar o procedimento de adaptação/limpeza de adaptações do corpo de borboleta com ferramenta de diagnóstico adequada; em veículos PSA é comum o uso de DiagBox/Lexia/PP2000 para calibração e verificação.
Motivo Mais Comum da Falha
- Acúmulo de depoimentos de carbono na placa e nas vias de bypass, reduzindo responsividade e bloqueando o funcionamento do atuador.
- Falha do atuador elétrico ou sensores de posição por desgaste ou contaminação.
- Conectores elétricos oxidados ou com mau contato, cabos danificados.
- Vazamentos de ar nas juntas ou no coletor que alteram o fluxo e a leitura correta do sistema.
Procure pela referência 9673534480 ou 0345G4 ao procurar a peça de substituição para garantir compatibilidade direta com o cabeçote e o coletor de admissão do veículo.
