Descrição
Módulo de controlo, bomba de ABS, unidade, bloco ABS ATE para Citroën C2 e C3 e Peugeot 207. Com um trecho de fiação.
Unidade ABS ATE destinada à reposição em sistemas de travagem dos modelos Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel e Peugeot 207. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram a peça correta por referência (9651412080, 10.0207-0011.4, 10.0970-1108.3) — componente essencial para recuperar a função ABS e a estabilidade do sistema de travagem. A peça inclui uma secção de cablagem para ligação elétrica, facilitando a substituição em bancada ou directamente no veículo.
Informações Técnicas
- Fabricante: ATE
- Modelo: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 207
- Códigos do Produto: 9651412080, 10.0207-0011.4, 10.0970-1108.3
- Outros Números: 4542F3, 4542F4, 4541G4, 4541G5
Descrição e Função
A unidade ABS integra a centralina electrónica e a bomba hidráulica responsável por modular a pressão de travagem quando o sistema ABS é activado, evitando o bloqueio das rodas e mantendo a eficácia da travagem em situações de emergência ou baixa aderência. A peça substitui o bloco hidráulico e a bomba, devolvendo o controlo do sistema ABS e corrigindo falhas registadas na centralina de travagem.
Modelos Compatíveis
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Peugeot 207
Montagem e Recomendações
- Desligar a bateria antes de iniciar a substituição para evitar curtos e intermitências eléctricas.
- Retirar a unidade antiga, desligando primeiro a ficha eléctrica e, com cuidado, as mangueiras/linhas de travão. Evitar entrada de sujidade no circuito hidráulico.
- Substituir sempre as arruelas de vedação das ligações hidráulicas e apertar conforme especificações do fabricante.
- Após montagem, é obrigatória a purga completa do circuito de travagem e a activação da bomba ABS com ferramenta de diagnóstico para eliminar bolhas e reiniciar os parâmetros do sistema.
- Verificar e, se necessário, eliminar códigos de avaria com scanner OBD; alguns veículos requerem configuração ou inicialização electrónica da unidade com equipamento de diagnóstico.
- Usar fluido de travões novo e recomendado pelo fabricante do veículo; evitar contaminação com líquidos incompatíveis.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
- Corrosão e contaminação do bloco hidráulico devido a humidade, sal ou fluido de travões degradado.
- Falha eléctrica no motor da bomba ou nos solenoides por desgaste de componentes internos ou mau contacto na fiação.
- Danos por impacto ou infiltração de água após colisões ou penetração de humidade no compartimento do motor.
- Falhas electrónicas na centralina causadas por oscilações de tensão, curto-circuitos ou soldas partidas devido a vibração e idade.
Dicas para Mecânicos e Amadores
- Procure sempre o número de peça ao encomendar (9651412080, 10.0207-0011.4, 10.0970-1108.3) — muitos clientes procuram a peça por referência.
- Trabalhe num local limpo para evitar entrada de sujidade no circuito hidráulico durante a desmontagem e montagem.
- Se surgirem códigos de avaria persistentes após substituição, confirmar com ferramenta de diagnóstico a correcta inicialização e efectuar um ciclo de purga com assistência electrónica.
- Manter registos da substituição e do fluido utilizado para futuras manutenções.
Peça indicada para quem procura reaver a funcionalidade do sistema ABS nos modelos Citroën e Peugeot indicados, com referências de fábrica e códigos auxiliares frequentemente usados em pesquisas técnicas e encomendas.
