Descrição
Sensor de pressão de combustível Citroën Peugeot 1.4 HDi 1.6 HDi
Sensor de alta pressão no trilho (rail) de combustível
Peça Usada com garantia de funcionamento
Sensor de pressão de combustível projetado para veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 1.4 HDi e 1.6 HDi. Este componente monitora a pressão no rail de alta pressão do sistema Common‑Rail e fornece ao módulo de injeção um sinal elétrico preciso, essencial para a dosagem correta de combustível. A substituição por uma peça compatível restaura a resposta do motor, melhora a estabilidade na lenta e reduz falhas intermitentes que penalizam desempenho e consumo.
Ideal para oficinas profissionais e para quem realiza reparações por conta própria: a pesquisa por códigos de peça (por exemplo 96554465480) é frequente, por isso este sensor é apresentado com referências utilizadas em diagnósticos e encomendas. A peça oferecida é usada, com garantia de funcionamento.
Função e sintomas de falha: O sensor mede a pressão no rail e envia o valor à centralina (ECU). Leituras erráticas ou perda do sinal resultam em mistura ar/combustível incorreta, marcha lenta irregular, perda de potência, aumentos no consumo e ativação de modo de emergência do motor. Em diagnóstico, erros relacionados à pressão do combustível e variações bruscas na leitura do rail são indícios clássicos de problema no sensor.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Modelo: Motores 1.4 HDi e 1.6 HDi (sistemas Common‑Rail). Aplicável a vários modelos Citroën e Peugeot; por exemplo: C3, C4, Berlingo, Partner, 207, 307, 308.
- Códigos do Produto: 96554465480, 9653981180
- Outros Números: 1570G2, 1570N5, 1920TL, 1920GW, 5WS40039
Recomendação De Montagem
- Aliviar a pressão do sistema de combustível antes de proceder à desmontagem (seguir o procedimento do fabricante).
- Desligar o conector elétrico do sensor e retirar com cuidado o sensor do rail, evitando derramamento de combustível.
- Substituir o sensor e eventuais juntas/arruelas por peças em bom estado. Apertar conforme especificações do fabricante; evitar sobreapertar.
- Após montagem, ligar a ignição para pressurizar o circuito e verificar se há fugas. Efetuar um arranque e confirmar leituras de pressão estáveis e ausência de códigos de erro no sistema de injeção.
- Utilizar equipamento de proteção ao trabalhar com combustível e garantir que todas as ferramentas são adequadas ao serviço.
Motivo Mais Comum De Falha
As falhas costumam decorrer de contaminação por impurezas no combustível (partículas, sedimentos), obstrução do rail, infiltração de água, deterioração do selo do sensor ou problemas elétricos no conector (corrosão, fios soltos). Vibrações e ciclos térmicos repetidos também aceleram o desgaste. Não existe um intervalo fixo de substituição; a vida útil varia conforme qualidade do combustível, manutenção do sistema de alimentação e quilometragem do veículo.
Ao escolher este sensor, verifique os códigos listados e confirme compatibilidade com o motor instalado. A substituição por uma peça adequada garante leituras de pressão fiáveis e restaura o funcionamento correto do sistema de injeção.
