Descrição
Sensor de impacto em caso de acidente para ativação de dispositivos de segurança (airbags e cintos pirotécnicos) dos automóveis PEUGEOT 307 CC
Descrição da peça
Este sensor de aceleração/impacto (ABL) DELPHI é um elemento importante do sistema de segurança passiva – ele avalia a aceleração em caso de impacto e transmite a informação ao sistema de controle para que recursos de segurança como airbags e pirocintos possam ser ativados. Se você estiver lidando com um mau funcionamento do sistema de airbag ou substituição após danos, um sensor selecionado corretamente é a chave para o funcionamento adequado e a segurança.
A peça é adequada para Peugeot 307 CC de acordo com os códigos de produto listados. Na hora de escolher, recomendamos que você sempre compare os números da peça original – para esses sensores, combinar as marcações é essencial.
Informações técnicas
- Fabricante: DELPHI
- Modelo: Peugeot 307 CC
- Outros números: NFP
Códigos de produto
- Códigos de produto: 9644904380, 5WK42991, 8216Z2
Recomendações de instalação
Geralmente/normalmente para sensores de colisão e componentes do sistema de airbag, a instalação requer o máximo cuidado e adesão estrita aos procedimentos de segurança. O procedimento exato pode variar dependendo do design específico do carro.
1) Antes da montagem
- Verifique se os números do produto (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2) correspondem à peça antiga.
- Verifique visualmente se o sensor não está rachado, deformado, dobrado ou danificado mecanicamente.
- Verifique o conector e os pinos – eles não devem estar tortos, oxidados ou soltos.
- Se o carro sofreu um acidente, verifique se não há fiação/conectores danificados nas proximidades (normalmente o chicote do sensor).
2) Ferramentas e materiais necessários
- Ferramentas manuais comuns (catraca/extensão conforme projeto)
- Meios adequados para limpeza suave de conectores (sem produtos químicos agressivos)
- Diagnóstico para verificar o sistema SRS/airbag (para verificar o funcionamento após a instalação)
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue a ignição e proteja o veículo contra movimento.
- Desconecte a bateria e aguarde um tempo razoável para que o sistema de airbag seja desativado (de acordo com o procedimento de serviço).
- Acesse o sensor original (a localização específica varia de acordo com o design).
- Desconecte o conector elétrico com cuidado – não puxe a fiação.
- Desmonte o sensor original.
- Compare a peça antiga e a nova (números, conector, montagem).
- Monte o sensor em sua posição original e encaixe-o precisamente no suporte.
- Conecte o conector de forma que ele se encaixe corretamente e sem sobrecarregar a fiação.
- Verifique se o chicote elétrico ao redor não está comprimido e se está direcionado com segurança.
- Conecte a bateria.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Ligue a ignição e observe a luz do airbag/SRS – ela deve se comportar normalmente de acordo com o carro.
- Execute uma verificação de diagnóstico e verifique se o sistema não está relatando erros relacionados ao sensor ou ao seu circuito.
- Se a luz do airbag não acender/desligar normalmente, não continue a usar o carro até que o sistema seja inspecionado profissionalmente.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Não desconectar a bateria antes de trabalhar no sistema SRS → sempre desconecte e observe a pausa de segurança de acordo com o procedimento.
- Trocar a peça de acordo com a aparência sem verificar o número → a correspondência dos códigos (9644904380 / 5WK42991 / 8216Z2) sempre decide.
- Danos ao conector/pinos durante a desmontagem → desconecte com cuidado, não puxe os cabos.
- Mau assentamento na montagem → o sensor deve ser montado com precisão e firmeza em sua posição original.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Acidente/colisão – o sensor pode ser danificado mecanicamente ou ficar fora da tolerância após uma colisão.
- Umidade e corrosão no conector – vazamentos causarão mau contato e erros no sistema SRS.
- Danos à fiação (fio quebrado, chicote comprimido) – geralmente se manifestam como falha do sensor.
- Manuseio incompetente durante reparos anteriores – pinos danificados, conector não fechado, limpeza inadequada.
