Descrição
Sensor de monitorização de faixa AFIL número 6 para veículos Citroën e Peugeot. Pode haver um parafuso preso que fixa a unidade ao guarda-lamas – é necessário furar.
Sensor AFIL destinado a substituir a unidade responsável pela vigilância de faixa em modelos Citroën e Peugeot. Ideal para oficinas e entusiastas que efetuam reparações por conta própria; muito procurado por pesquisa direta pelo número de peça (OE). Compatível com várias versões dos modelos listados, este sensor restaura a função de deteção de faixa e a interação com os sistemas de assistência ao condutor.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelos: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 308, Peugeot 407
- Códigos do Produto: 9663116680, 6590W1
- Outros Números: 9659847680, 603.016
Recomendações de Montagem
- Desligue a bateria antes de trabalhar em componentes elétricos para evitar curtos ou alertas indesejados.
- Localize a unidade no painel interno do guarda-lamas ou na área indicada pelo fabricante do veículo; frequentemente é necessário remover o revestimento do arco da roda para aceder ao conjunto.
- Se o suporte estiver preso por um parafuso ou rebite corrosivo, pode ser necessário furar ou extrair o fixador antigo com cuidado. Tenha à mão ferramentas adequadas (brocas/tirafusos extratores) e proteja a carroçaria contra danos.
- Desligue o conector elétrico com cuidado, verifique pinos e vedantes; limpe contactos antes de instalar a nova unidade.
- Monte a nova unidade no lugar, assegurando fixação firme e alinhamento correto. Evite forçar o conector; verifique a vedação contra humidade.
- Após montagem, ligue a bateria e faça uma verificação funcional do sistema de assistência (alertas de faixa, mensagens no painel). Se necessário, efetue calibração conforme procedimentos de fabricante ou scanner de diagnóstico.
Por Que Avaria Com Mais Frequência
- Corrosão e infiltração de humidade nos conectores ou na própria unidade, especialmente em veículos sujeitos a ambientes húmidos ou salinos.
- Danos mecânicos por impacto na área do guarda-lamas ou por detritos da estrada.
- Fixadores corroídos ou rebites partidos que prendem mal a unidade, causando deslocamento ou ruptura do suporte.
- Cablagem danificada por fricção ou roçagem no interior do arco da roda.
- Falha eletrónica por desgaste ou envelhecimento da componente.
Dado que este sensor é frequentemente procurado por número de peça, verifique os códigos OE indicados para assegurar compatibilidade com o modelo e a motorização. A substituição por um sensor com os códigos listados restaura a funcionalidade do sistema AFIL e reduz alertas falsos ou perda da assistência de manutenção de faixa.
