Descrição
Pré-tensor pirotécnico direito do cinto de segurança para veículos Citroën C2, Citroën C3 e C3 Pluriel. Assento do passageiro.
Pré-tensor pirotécnico para cinto de segurança destinado ao lado do passageiro, compatível com várias referências originais usadas em veículos do grupo Stellantis. Peça de reposição procurada por mecânicos profissionais e entusiastas do faça-você-mesmo — frequentemente localizada por números de peça como 9640676777, 8973TG ou 8973TJ. Ideal para reparos após colisão ou para eliminar avisos de sistema SRS relacionados ao pré-tensor.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelos: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel; Peugeot 1007
- Códigos do Produto: 9640676777, 8973TG, 8973TJ
- Outros Números: 8973TG, 8973TJ, 9640676777
- Posição: Assento do Passageiro (Lado Direito)
Função do Componente
O pré-tensor pirotécnico tem a função de reduzir a folga do cinto no momento de uma colisão iminente, trabalhando em conjunto com o sistema de airbag para limitar o deslocamento do ocupante. Trata-se de um dispositivo de acionamento único: em caso de acionamento (colisão) o elemento pirotécnico é disparado e o pré-tensor deve ser substituído.
Substituição e Procedimento de Montagem
A substituição deve ser realizada por pessoa com conhecimentos em sistemas de retenção. Procedimento resumido:
- Desligar a bateria do veículo e aguardar pelo menos 10 minutos antes de iniciar os trabalhos para permitir a descarga dos circuitos do SRS.
- Remover o revestimento do assento e qualquer cobertura necessária para aceder ao pré-tensor.
- Desaparafusar o pré-tensor e desconectar o conector elétrico do SRS com cuidado.
- Instalar o novo pré-tensor, ligar o conector e apertar os parafusos conforme a especificação do fabricante (utilizar torque correto).
- Repor os revestimentos e reconectar a bateria. Verificar e eliminar eventuais códigos de avaria do SRS com equipamento de diagnóstico ou através de procedimento autorizado.
Recomendações de Montagem
- Seguir sempre os procedimentos de segurança do fabricante do veículo. Não tente realizar reparos sem conhecer as precauções do SRS.
- Utilizar ferramentas adequadas e apertar os fixadores ao torque especificado pelo fabricante.
- Evitar impactos, aquecimento ou perfuração do pré-tensor. Manusear a unidade com as extremidades afastadas do corpo.
- Em caso de dúvida ou ao surgir a luz de avaria do airbag, recorrer a oficina equipada com ferramenta de diagnóstico PSA/DiagBox para diagnóstico e reset se necessário.
Por Que a Peça Falha Com Mais Frequência
As falhas ou a necessidade de substituição ocorrem principalmente por estes motivos:
- Acionamento em colisão — após disparo o pré-tensor deixa de ser funcional e deve ser substituído.
- Corrosão ou infiltração de humidade nos conectores e elementos mecânicos, especialmente em veículos expostos a ambientes húmidos.
- Danos na fiação ou conexões elétricas que provocam falhas no circuito do SRS e alertas no painel.
- Defeitos elétricos ocasionais na unidade ou no sistema de detecção que exigem substituição do componente.
Frequência de Substituição
Não existe intervalo preventivo obrigatório. Substituir sempre após acionamento ou ao detectar avarias no sistema SRS relacionadas ao pré-tensor. A substituição preventiva só é recomendada se houver sinais de corrosão, danos mecânicos ou histórico de avaria.
Pesquisa e Compatibilidade
Este item é frequentemente procurado por códigos 9640676777, 8973TG e 8973TJ. Confirme a compatibilidade pelo número de peça antes da compra, especialmente em veículos com variações de equipamento.
Nota para Profissionais
Peça adequada para oficinas e técnicos que realizam intervenções em sistemas de segurança passiva. Garantir procedimentos seguros durante manuseio e montagem para preservar a integridade do sistema SRS.
