Descrição
Alavanca de câmbio, seletor de transmissão PEUGEOT 308 T7. Sem cabos.
Descrição do Produto
Alavanca de câmbio destinada a veículos Peugeot 308 (T7). Peça de reposição indicada para interferência direta com a transmissão (sem lanovos/cabos), concebida para restaurar o accionamento das mudanças quando a alavanca original apresenta folgas, desgaste ou danos mecânicos. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria e procuram uma substituição precisa pelo número de peça.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 308 (T7)
- Códigos de Produto: 9672042980, 2400KK
- Outros Números: 2400.KK, 9672042980/2400.KK
Modelos Compatíveis
Compatível com variantes do Peugeot 308 (T7) que utilizam alavanca de câmbio com ligação direta (sem condutas/cabos). Confirme a correspondência pelo código da peça antes da instalação.
Função
A alavanca de câmbio transmite os movimentos do condutor ao mecanismo da caixa de velocidades, permitindo a seleção das marchas. Inclui pontos de fixação e interfaces que garantem a precisão do seletor e a sensação tátil ao trocar as marchas.
Recomendações de Montagem
- Desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos ou curtos.
- Remova o pomo da alavanca e o coifa/forro, desparafuse os elementos de fixação e retire a peça antiga com cuidado.
- Instale a nova alavanca alinhando corretamente os pinos e buchas; aperte os parafusos com o binário recomendado pelo fabricante se disponível.
- Verifique o funcionamento com o veículo parado: passe todas as marchas e certifique-se de que o engate é firme e sem folgas excessivas.
- Reponha o pomo e a coifa, confirme a ausência de ruídos anormais e faça um teste de condução curto para validação final.
- Se surgirem dúvidas sobre procedimentos específicos do modelo, utilize equipamento de oficina e documentação técnica oficial.
Por Que a Peça Mais Frequentemente Falha
- Desgaste das buchas e articulações causado por uso intensivo ou carga transitória, resultando em folgas e imprecisão na seleção das marchas.
- Ruptura de componentes plásticos ou suportes devido a impacto, instalação incorreta ou envelhecimento.
- Entrada de sujidade, poeira ou umidade que acelera o desgaste dos pivôs e guias.
- Mau ajuste ou fixação solta que provoca desgaste irregular e ruídos.
Observações
Peça indicada para substituição direta conforme códigos listados. A instalação por técnico qualificado é recomendada quando for necessário ajuste fino ou intervenção na transmissão. A verificação prévia do código da peça aumenta a probabilidade de compatibilidade correta com o veículo.
