Descrição
Cinto de segurança do condutor PEUGEOT 307 CC – conversível
Descrição da peça
Cinto Pyro (cinto de segurança com pré-tensor pirotécnico) para condutores concebido para Peugeot 307 CC. É um importante elemento de segurança passiva que coopera com o sistema de airbag em caso de impacto e ajuda a puxar rapidamente o cinto até ao corpo. Se você estiver lidando com uma ativação de pré-tensionador, acidente ou substituição do SRS, o número de peça correto é fundamental – esta peça está marcada com os códigos 96413041XX e 8975J1 (NFP).
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 CC
- Outros números: NFP
Códigos de produto
- Códigos de produto: 96413041XX, 8975J1
Recomendações de instalação
Aviso: Isto faz parte do sistema airbag/SRS com pirotecnia. O procedimento exato pode variar dependendo do modelo específico do carro; abaixo está o procedimento normalmente para substituir um cinto de segurança por um pré-tensor.
1) Antes da montagem (verificações)
- Compare a peça antiga com a nova: códigos 96413041XX e 8975J1, design da correia e tipo/número de conectores.
- Verifique se a correia está desgastada, cortada, contaminada por óleo/tinta e se ela enrola suavemente e trava quando puxada.
- Certifique-se de que os conectores e a fiação do pré-tensor não estejam danificados e que as travas dos conectores estejam seguras.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Conjunto normal de ferramentas (catraca/extensão, torx/hex de acordo com o design do carro)
- Alavancas/ferramentas plásticas para remover tampas internas
- Luvas limpas (para evitar que o cinto fique sujo) e uma lanterna
3) Procedimento de montagem passo a passo (normalmente)
- Desligue a ignição, retire a chave e desconecte a bateria (trabalho de segurança no SRS).
- Aguarde alguns minutos para que o SRS seja descarregado com segurança (conforme prática normal).
- Remova as tampas internas necessárias ao redor da guia da correia para acessar o suporte do guincho/guia e o conector do pré-tensionador.
- Localize o(s) conector(es) do pré-tensionador pirotécnico, solte a trava e desconecte cuidadosamente o conector (não puxe os cabos).
- Permitir a fixação do cinto antigo (fixação do cinto, guincho/mangas conforme projeto).
- Remova a correia antiga sem danificar a fiação ou as linhas de plástico.
- Instale a nova correia na mesma posição e guia; preste atenção ao assento adequado e não torça a alça.
- Fixe todos os pontos de ancoragem na ordem original e verifique se o mecanismo não bloqueia as tampas.
- Conecte o(s) conector(es) do pré-tensionador e prenda cuidadosamente as travas do conector.
- Remonte as peças internas removidas e verifique se a correia não esfrega em nenhum lugar.
- Conecte a bateria.
- Verifique o funcionamento do cinto (enrolamento, travamento durante um puxão repentino).
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4) Verificações pós-montagem e verificação de teste
- Verifique se o cinto sai suavemente e retorna sem prender.
- Verifique se o cinto trava com um movimento rápido (recurso de trava por inércia).
- Se houver uma falha no SRS, é prática comum realizar uma verificação de diagnóstico do sistema de airbag após a instalação.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Bateria não desconectada ao trabalhar no SRS: sempre desconecte e espere.
- Correia torcida ou passagem incorreta: teste o enrolamento suave várias vezes antes de dobrar os plásticos.
- Dano no conector/cabeamento ao puxar os fios: manuseie apenas pelo corpo do conector e use fusíveis.
- Aperto da correia sob a tampa: verificação da passagem da correia após a montagem completa.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Ativação do pré-tensor pirotécnico em caso de acidente ou impacto brusco (posterior necessidade de substituição).
- Danos mecânicos na correia (cortes, perfurações, desgaste) ou contaminação que prejudiquem o enrolamento.
- Falha no mecanismo de enrolamento (bloqueio, não retorno da correia, bloqueio permanente).
- Danos aos conectores/cabos como parte do manuseio no interior ou após desmontagem anterior não profissional.
- Desgaste e fadiga do material durante o uso prolongado (funcionamento deteriorado, folga na mecânica).
