Painel de mudança de marcha Peugeot 3008 5008 98071852YC 9807185277

Descrição

Painel de console de piso para PEUGEOT 3008 e 5008 primeira série
Cor HYC – NIXON

Descrição da peça

Este painel de câmbio/painel de console de piso usado é para carros Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I. É uma peça interior que constitui uma importante parte visual e funcional da consola central nas proximidades da alavanca de mudanças. Graças ao design original, adapta-se bem ao interior do carro e mantém a sua aparência e assento originais.

A tonalidade HYC – NIXON é especialmente importante na substituição de uma peça danificada ou desgastada, quando o objetivo é harmonizar a aparência do interior sem a necessidade de maiores modificações. O produto também é pesquisado de acordo com os números originais, por isso listamos também as designações exatas 98071852YC e 9807185277.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Outros números: 98071852YC, 9807185277
• Cor: HYC – NIXON
• Categoria: Interior, painéis e suas peças

Códigos de produto

• Códigos de produto: 98071852YC, 9807185277
• Nomes dos modelos: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Recomendações de instalação

Geralmente e normalmente para este tipo de peça interior, o procedimento exato de substituição pode variar dependendo do design e equipamento específico do carro. Abaixo está um procedimento geral prático para substituir o painel do console ao redor do câmbio.

1) Antes da montagem

• Verifique se a nova peça usada corresponde à peça original em termos de forma, fixação, recortes e tratamento de superfície.
• Compare todos os pontos de fixação, guias e quaisquer aberturas para controles ou tampas.
• Verifique a condição do plástico, especialmente rachaduras, suportes quebrados, abrasões e deformações de desmontagens anteriores.
• Verifique a correspondência de cores HYC – NIXON se a aparência do interior for importante.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto de alavancas de plástico para remoção de azulejos interiores
• Ferramentas manuais comuns para remover fixadores
• Pano limpo ou pano macio
• Preparação para limpeza suave de superfícies de contato
• Recipiente ou tigela para fixadores atrasados

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e prepare um espaço de trabalho limpo no interior.
2. Desmonte cuidadosamente a tampa subsequente ou peças decorativas que impedem o acesso ao painel.
3. Usando uma alavanca de plástico, solte o painel para não danificar os ladrilhos ou acessórios ao redor.
4. Se houver prendedores, remova-os e guarde-os com segurança.
5. Remova o painel antigo e verifique o estado de todas as superfícies de assento e fixações no console.
6. Remova sujeira, resíduos de poeira e quaisquer peças soltas da área de montagem.
7. Compare a peça antiga e a nova lado a lado, especialmente o formato das bordas, travas, recortes e guias do painel.
8. Coloque o novo painel primeiro em uma superfície limpa sem aplicar força e verifique o assentamento adequado.
9. Depois de encaixado corretamente, pressione o painel uniformemente em todos os pontos de fixação.
10. Remonte todas as peças de fixação e tampa removidas na ordem inversa.
11. Verifique se o painel não fica saliente, não vibra e combina com as partes adjacentes do interior.
• 4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
  • Verifique a firmeza do assento do painel pressionando levemente em vários lugares.
  • Verifique se os controles posteriores ou o movimento em torno do turno não estão restritos.
  • Verifique se todas as tampas e acabamentos ao redor se ajustam corretamente.
  • Enquanto dirige, preste atenção a zumbidos ou vibrações provenientes da área do console.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Usar força excessiva – causa rachaduras no plástico ou quebra das alças; sempre coloque o painel primeiro em uma superfície limpa.
  • Montagem em superfícies de assento sujas – a sujeira pode causar mau assentamento e ruídos subsequentes.
  • Danos ao acabamento circundante – use alavancas de plástico em vez de ferramentas de metal.
  • Inspeção pós-montagem insuficiente – sempre verifique o ajuste e a firmeza do ajuste após a conclusão.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste normal do interior durante o uso prolongado do carro
  • Arranhões e escoriações causadas por mãos, objetos ou limpeza descuidada
  • Rachadura ou quebra de alças durante desmontagem não profissional
  • Danos mecânicos ao redor da alavanca de câmbio
  • Deformação plástica devido à idade e estresse térmico interno