Descrição
Mangueira de admissão do turbo do motor, ligação de ar para motores 1.6 HDI para veículos Citroën e Peugeot
Descrição
Mangueira de admissão para sistema de sobrealimentação do motor 1.6 HDI, concebida para fazer a ligação entre o turbo e o circuito de admissão/intercooler. Peça ideal para oficinas profissionais e entusiastas da manutenção DIY que procuram uma solução de reposição compatível com vários modelos Citroën e Peugeot. Compatível com códigos de referência comuns 9687883680, 1434E1 e 143453, garantindo fácil pesquisa por número de peça.
Vantagens e Aplicação
- Substituição direta da mangueira original sem necessidade de adaptações.
- Material resistente a temperaturas e pressões típicas do circuito turbo.
- Design que minimiza riscos de vazamentos e perda de pressão, mantendo o rendimento do turbo.
- Indicado para motores 1.6 HDI das gamas Citroën e Peugeot listadas nas informações técnicas.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner
- Códigos de Produto: 9687883680, 1434E1, 143453
- Outros Números: 14340, 143453, 9687883680
Recomendação de Montagem
- Inspecionar a mangueira antiga para confirmar pontos de desgaste antes da retirada.
- Remover abraçadeiras com cuidado e limpar as superfícies de contato no turbo e no intercooler/coletor de admissão.
- Colocar a nova mangueira alinhando corretamente as extremidades e utilizar abraçadeiras novas ou reter as originais se estiverem em bom estado.
- Apertar as abraçadeiras de forma uniforme até o torque recomendado pelo fabricante das abraçadeiras; evitar aperto excessivo que possa danificar o material.
- Após a montagem, verificar visualmente a ausência de dobras ou pinçamentos e fazer um teste de funcionamento ao ralenti e sob aceleração, observando por perdas de pressão ou ruídos anormais.
Por Que Esta Peça Mais Frequentemente Falha
As mangueiras do sistema de admissão do turbo são expostas a variações térmicas elevadas, óleo residual e esforços mecânicos. Com o tempo, o material pode ressecar, rachar ou perder elasticidade, originando fugas de ar ou colapso interno que reduzem a pressão fornecida pelo turbo. Abraçadeiras soltas ou conexões mal assentadas também são causas comuns de fugas. A manutenção preventiva e a substituição ao primeiro sinal de desgaste evitam perda de potência, funcionamento irregular do motor e possível entrada de detritos no circuito.
Observações Finais
Procure sempre comparar os códigos de produto (9687883680 / 1434E1 / 143453) com a peça retirada para garantir compatibilidade. Esta mangueira é uma peça de reposição adequada para intervenções rápidas na linha 1.6 HDI, orientada tanto para profissionais como para mecânicos amadores com experiência em troca de componentes de admissão.
