Descrição
Conector de ar 1.6 e-HDi Citroën Peugeot
Descrição
Mangueira / Conector de admissão destinado aos motores 1.6 e-HDi da linha Citroën e Peugeot. Peça utilizada para ligar componentes do circuito de admissão de ar, assegurando a passagem estável do ar entre turbo/intercooler e corpo de aceleração ou coletor de admissão, conforme aplicação. Muito procurada por mecânicos e entusiastas do DIY pelo número de referência, este componente é essencial para manter a pressão e a vedação do sistema de admissão.
Vantagens e Aplicações
Substituir a mangueira danificada restaura a resposta do motor, evita fugas de pressão que causam perda de potência e códigos de falha (por exemplo P0299 em situações de baixa pressão do turbo) e previne entradas de ar indesejadas que afetam a mistura ar/combustível. Ideal para oficinas e intervenções rápidas no parque mecânico de modelos Citroën e Peugeot listados abaixo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën Berlingo B9; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner Tepee; Peugeot 508
- Códigos do Produto: 9685598580, 9686523980, 9685598280, 0382PJ
- Outros Números: P0299
Recomendação de Montagem
Procedimento geral de substituição (siga sempre as instruções do fabricante do veículo):
- Trabalhe com o motor frio e em posição segura. Retire a chave da ignição.
- Solte as abraçadeiras ou grampos que fixam a mangueira, com cuidado para não danificar componentes adjacentes.
- Remova a mangueira antiga, inspecione conexões e bocais para sujidade, fissuras ou borracha remanescente.
- Instale a nova mangueira alinhando corretamente as extremidades. Apertar as abraçadeiras uniformemente, sem deformar a peça.
- Após montagem, efetue uma verificação de vedação com o motor em funcionamento: procure por fugas, ruídos anormais ou códigos de falha no diagnóstico.
- Recomenda-se substituir abraçadeiras e braçadeiras corroídas por novas para garantir fixação correta.
Motivo Mais Comum de Avaria
A falha costuma acontecer por desgaste natural provocado por temperaturas elevadas do compartimento do motor, exposição a óleo e contaminantes, vibração e envelhecimento dos materiais. Aparecem fissuras, rachas, endurecimento do material ou folgas nas uniões, provocando fugas de ar e perda de pressão no circuito de admissão. Danos por impacto ou montagem inadequada também são causas frequentes.
Nota sobre Pesquisa por Código
Esta peça é frequentemente procurada pelo número de referência; utilize os códigos indicados para agilizar a identificação e a encomenda.
