Descrição
Descrição do Produto
Trocador de calor destinado ao pré-aquecimento do ar de admissão em motores diesel PSA 2.0 e 2.2 HDi. Esta peça transfere calor do circuito de arrefecimento para o fluxo de ar da admissão, melhorando a partida a frio, reduzindo a condensação e contribuindo para uma combustão mais eficiente nas primeiras fases do funcionamento.
Características Principais
- Compatível com motores 2.0 HDi e 2.2 HDi.
- Códigos de referência: 9640450780, 144200, 144207.
- Design adaptado para montagem na região da admissão / coletor de admissão.
- Peça indicada tanto para oficinas profissionais quanto para reparadores DIY.
Informações Técnicas
- Fabricante: PSA / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C8, Peugeot 807
- Códigos do Produto: 9640450780, 144200, 144207
- Outros Números: 9640450780 | 144200 | 144207
Aplicações Compatíveis
Projetado para uso em veículos Citroën e Peugeot equipados com motores 2.0 HDi e 2.2 HDi, nomeadamente Citroën C8 e Peugeot 807. Antes da compra, confirme o código de peça com o número de referência do seu veículo.
Função e Benefícios
O trocador aquece o ar de admissão utilizando o calor do líquido de arrefecimento do motor. Os benefícios incluem:
- Partida a frio mais fácil e mais rápida.
- Melhor atomização do combustível nas fases frias do motor.
- Redução da formação de condensado e gelo na admissão em climas frios.
- Contribuição para controle de emissões durante o aquecimento do motor.
Procedimento de Substituição (Resumo)
A substituição geralmente requer algum acesso ao coletor de admissão. Procedimento típico:
- Trabalhar com o motor frio e tomar precauções de segurança.
- Desconectar o sistema de arrefecimento na zona do trocador e drenar a quantidade necessária de líquido de arrefecimento para evitar derramamentos.
- Remover as mangueiras e fixações que prendem o trocador ao coletor/admissão.
- Extrair a peça defeituosa, instalar a nova peça com as vedações e braçadeiras apropriadas.
- Repor o líquido de arrefecimento e purgar o sistema para eliminar bolhas de ar.
- Verificar a estanqueidade e o funcionamento após a montagem.
Manutenção e Vida Útil
A durabilidade depende do estado do circuito de arrefecimento e da manutenção do veículo. Fatores como corrosão do sistema de arrefecimento, contaminação do líquido e ciclos térmicos constantes podem reduzir a vida útil. Inspecione durante grandes revisões ou quando houver perda de líquido de arrefecimento, cheiro de vapor ou problemas na partida a frio.
Causas Comuns de Avaria
- Corrosão interna devido a líquidos de arrefecimento inadequados ou falta de manutenção.
- Fissuras por stress térmico ou vibração.
- Obstrução por detritos ou depósitos do circuito de arrefecimento.
- Falha de vedações e mangueiras associadas, provocando fugas.
Sinais Que Indicam Problemas
- Perda inexplicada de líquido de arrefecimento.
- Vapor ou cheiro de anticongelante perto da admissão.
- Partida difícil em temperaturas baixas ou funcionamento irregular até o motor aquecer.
- Luz de aviso de temperatura ou nível de líquido de arrefecimento no painel.
Recomendações Finais
Antes de substituir, confirme sempre o código da peça com o número original do fabricante. Substituições realizadas por profissionais garantem correta purga do sistema de arrefecimento e verificação de compatibilidade. Para oficinas e entusiastas que realizam a própria manutenção, siga as instruções do fabricante do veículo e utilize ferramentas adequadas para evitar danos adicionais.
