Descrição
Unidade de comando do motor BOSCH ME7.4.4 para veículos CITROËN C2, C3 1.6 16V NFU 80KW
ECU Bosch ME7.4.4 indicada para aplicações Stellantis em modelos Citroën com motor 1.6 16V NFU (80 kW). Frequentemente procurada pelos códigos 0261207860 e 9650347880, esta unidade de gestão do motor gere funções críticas como injeção, ignição e comunicação com sensores do motor. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria — procure pelo código do produto para localizar rapidamente a peça correta.
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel — Motor 1.6 16V NFU, 80 kW
- Códigos do Produto: 0261207860; 9650347880
- Outros Números: 9647972980; 1940GX; 1940GY; NFP; 261207476; 261207860
Função e Características
A unidade de comando do motor (ECU) Bosch ME7.4.4 controla a dosagem de combustível, sincronização da ignição, gestão da leitura dos sensores (map, temperatura, pressão do coletor, sonda lambda), controlo do ralenti e correções de mistura. Também gere a comunicação com sistemas de imobilizador e outros módulos da rede CAN do veículo, garantindo resposta adequada às condições de condução e às estratégias de emissões.
Montagem e codificação – importante
- – A unidade é usada e está “casada” com o veículo original (VIN/PIN/chaves).
- – Possibilidades de colocação em funcionamento:
- Klonagem dos dados da unidade antiga (EEPROM/Flash) – após o clone a unidade fica plug and play.
- Virginização e posterior inicialização/codificação através do DiagBox (ou online) + adaptação das chaves.
- – Recomenda-se que o procedimento seja realizado por um profissional com equipamento de serviço PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- – Antes da desmontagem/montagem desligue sempre a bateria e siga os procedimentos do fabricante para evitar danos à unidade.
Procedimento de Substituição (resumo prático)
Desligue a bateria antes de iniciar. Aceda à unidade retirando coberturas e proteções conforme o modelo do veículo. Desligue cuidadosamente os conetores elétricos, solte os parafusos de fixação e retire a ECU. Instale a nova unidade fixando corretamente, reconecte os conetores e ligue a bateria. Efetue o processo de clonagem ou codificação conforme indicado acima e verifique códigos de avaria com ferramenta de diagnóstico.
Recomendações de Montagem
- Trabalhe com sistema elétrico desligado e observe precauções ESD (descarga eletrostática).
- Verifique pinos e conetores quanto a sinais de corrosão ou danos; limpe com produto específico se necessário.
- Não force conetores; assegure-se do correto assentamento e apriete dos suportes sem excessos.
- Após montagem, execute leituras de sensores e um teste de estrada para confirmar funcionamento estável.
Por que a Peça Mais Comumente Falha
As causas mais frequentes de avaria incluem infiltração de humidade e corrosão em conetores, picos de tensão na rede eléctrica, componentes eletrónicos danificados por calor ou esforço térmico e falhas nos soldados internos. Problemas de comunicação com imobilizador ou outros módulos também podem provocar bloqueios e mau funcionamento.
Procure este módulo pelos códigos referenciados para acelerar a pesquisa e garantir compatibilidade com Citroën C2/C3 1.6 NFU. Se necessita de assistência técnica, execute a codificação/clonagem com equipamento PSA conforme recomendado para garantir o perfeito funcionamento da unidade.
