Descrição
Conjunto de Injetores SIEMENS 2.0 HDI 9657144580 9647247280 CL5. Compatível com veículos Citroën, Fiat, Ford, Peugeot e Volvo. Proveniente de veículo com 185000 km. O veículo apresentava funcionamento perfeito do motor. Injetores com quilometragem superior a 100.000 km podem não passar num teste de bancada a 100%.
Conjunto de injetores original Siemens para motores 2.0 HDi, desenhado para restituir a atomização e a precisão de combustível necessárias a um bom desempenho, arranque rápido e emissões controladas. Este conjunto é ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam a manutenção em motores diesel do grupo PSA e motores compatíveis nos fabricantes indicados. A disponibilidade dos códigos de produto no anúncio facilita a procura e a substituição direta por referência.
Compatibilidade
Compatível com motor 2.0 HDi e veículos das marcas indicadas. Modelos frequentemente associados a estes códigos:
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 (incluindo C5 X7)
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Também referenciado em aplicações em veículos Fiat, Ford e Volvo em versões com o motor 2.0 HDi / derivadas. Verifique sempre o número de produto para confirmação de compatibilidade direta.
Como Substituir
Substituir injetores exige atenção e algumas precauções básicas: desligue a bateria antes de iniciar o trabalho; alivie a pressão do sistema de combustível; remova cuidadosamente as ligações elétricas e as condutas de combustível; retire os injetores soltando os parafusos de fixação e extraindo-os do assento. Limpe cuidadosamente a zona do alojamento antes de instalar os novos injetores. Monte novos anéis vedantes/O-rings e lubrifique-os ligeiramente com óleo do motor para facilitar a inserção. Aperte os fixadores ao torque especificado pelo fabricante e verifique fugas após a montagem.
Informações Técnicas
- Fabricante: Siemens
- Modelo: 2.0 HDi
- Códigos do Produto: 9657144580, 9647247280, 1980J5, 1980Z0, CL5
- Outros Números: 1980J5, 1980Z0 (referências cruzadas frequentes)
Recomendações de Montagem
- Utilizar anéis vedantes novos (O-rings) ao instalar cada injetor.
- Limpar rigorosamente o assento do injetor e a superfície de vedação antes da instalação.
- Lubrificar ligeiramente os O-rings com óleo do motor para evitar danos durante a inserção.
- Apertar os parafusos segundo os valores de torque do fabricante do veículo.
- Após a substituição, efetuar verificação de fugas e, preferencialmente, teste de bancada ou de funcionamento com equipamento adequado.
- Se possível, realizar calibração/ajuste com ferramenta de diagnóstico compatível (por exemplo DiagBox para veículos PSA) quando o sistema exigir adaptação de injetores.
Por Que o D!tal Falha Mais Frequente
Os injetores diesel costumam degradar-se por acumulação de depósitos de carbono no bico, contaminação do combustível (água e impurezas), desgaste interno das peças móveis e falha das vedações. A perda de atomização provoca aumento de fumo, perda de potência, consumo elevado e dificuldades na partida. Quilometragens elevadas e manutenção irregular do sistema de combustível aumentam a probabilidade de avaria. Injetores com mais de 100.000 km podem apresentar desempenho reduzido e eventualmente não passar testes de bancada a 100%.
Observações Finais
Este conjunto provém de um veículo com 185000 km que apresentava funcionamento normal do motor no momento da desmontagem. Ideal para substituição por referência de código em reparações de blocos 2.0 HDi. Recomenda-se a intervenção por profissional qualificado quando não se dispõe de equipamento de teste e calibração específico.
