Descrição
Conexão de ar do turbocompressor para motores Citroën/Peugeot 2.0 HDi. Proveniente de Citroën C4 Grand Picasso 2007.
Conexão destinada à passagem de ar entre o turbocompressor e o circuito de admissão, compatível com motores 2.0 HDi. Peça frequentemente procurada por mecânicos e entusiastas do faça-você-mesmo devido à procura por códigos de referência como 9680995580 e 0382JW. Substituir esta conexão quando apresentar fissuras ou fugas restabelece a pressão de sobrealimentação correta, eliminando perda de potência, respostas irregulares do turbo e consumo aumentado.
Ideal para oficinas e trabalhos de manutenção, esta peça é adequada para utilização em veículos Citroën e Peugeot com motor 2.0 HDi. Ao escolher pelo código do produto, reduz-se o risco de erro na compra e agiliza-se a reparação.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C4 Grand Picasso (2007); Compatível também com Peugeot 3008 I e Peugeot 5008 I (ver aplicação por código)
- Códigos do Produto: 9680995580, 0382JW
- Outros Números: NFP
Recomendações de Montagem
- Deixar o motor arrefecer completamente antes de intervir no circuito de admissão e turbo.
- Aliviar a pressão do sistema de sobrealimentação soltando cuidadosamente as abraçadeiras e removendo as tubagens na ordem adequada.
- Verificar e substituir abraçadeiras, anéis e gaxetas danificados. Abraçadeiras com folga são causa frequente de fugas.
- Instalar a nova conexão alinhando corretamente os encaixes, apertando as abraçadeiras conforme especificação do fabricante e evitando deformações na peça.
- Após montagem, efetuar teste estático e com motor em aceleração gradual para confirmar ausência de fugas e funcionamento regular do turbo.
Motivos Mais Comuns de Falha
- Rachaduras e fissuras devido a exposição contínua a temperaturas elevadas e ciclos de aquecimento/arrefecimento.
- Contaminação por óleo do sistema (retorno excessivo do circuito de óleo do turbo) que degrada o material da peça.
- Abrasile/abraçadeiras mal apertadas ou clips partidos que permitem entrada/saída de ar indesejado.
- Danos mecânicos por impacto durante intervenções no compartimento do motor ou por contactos com elementos móveis.
- Obstruções internas por depósitos de óleo ou detritos, reduzindo o fluxo de ar e alterando a resposta do turbo.
Como Substituir (Resumo para Mecânicos e DIY)
- Reúna ferramentas básicas: jogo de chaves, alicates para abraçadeiras, chaves torque (se disponível) e pano para limpeza.
- Motor frio: desaperte as abraçadeiras da tubagem que liga ao turbo e ao coletor/intercooler.
- Retire a tubagem antiga, inspecione pontos de encaixe e limpe sedes onde a nova peça será montada.
- Monte a nova conexão, substitua abraçadeiras e anéis se necessário e aperte de forma segura sem deformar a peça.
- Verifique fugas com o motor em marcha lenta e em aceleração gradual; confirme restabelecimento da pressão do turbo e ausência de códigos de erro relacionados.
Ao procurar por este componente no catálogo ou em pesquisas online, utilize os códigos 9680995580 e 0382JW para encontrar correspondência direta com o seu veículo. Peça indicada para profissionais e utilizadores que efetuam manutenção por conta própria e que valorizam peças com referência exata para garantir um ajuste correto e desempenho recuperado do sistema de sobrealimentação.
