Descrição
Substituição do compressor de ar condicionado CITROEN PEUGEOT SANDEN 1355F SD6V12 da MAHLE. O compressor tem 2000 km de uso.
Descrição
Compressor de ar condicionado MAHLE adequado como substituto para unidades Sanden 1355F (SD6V12/SD6C12). Projeto robusto para aplicações em veículos Citroën e Peugeot, ideal para oficinas profissionais e entusiastas que realizam a manutenção por conta própria. Este componente permite restaurar a capacidade de refrigeração do sistema, reduzindo tempo de intervenção graças à compatibilidade com referências originais e números de peça frequentemente pesquisados.
Aplicações Compatíveis
- Citroën C4
- Peugeot 207
- Peugeot 307
- Peugeot 308
Informações Técnicas
- Fabricante: MAHLE
- Modelo: SD6V12 / SD6C12 (referências Sanden 1355F)
- Códigos do Produto: 1355F
- Outros Números: 9659875780, 6453WK, 6453WL, 9822826880, 1671553680
- Tipo de Fluido Refrigerante: R134A
- Condição: Usado – Aproximadamente 2000 km de funcionamento
Como é feita a substituição
Procedimento geral recomendável para oficinas e mecânicos experientes:
- Recuperar o fluido refrigerante do sistema com equipamento homologado e certificado.
- Desconectar a bateria por segurança antes de iniciar a desmontagem.
- Remover a correia de acessórios e os suportes que fixam o compressor.
- Desconectar as ligações elétricas e as linhas do circuito de ar condicionado (observar vedantes e anéis O-ring).
- Instalar o novo compressor, substituir anéis O-ring e, se necessário, o filtro secador/recipiente acumulador.
- Evacuar o sistema com bomba de vácuo adequada e carregar com a quantidade correta de refrigerante e óleo recomendados pelo fabricante do veículo.
- Verificar funcionamento da embreagem do compressor e ausência de ruídos ou vazamentos após recarga.
Recomendações de Montagem
- Recuperar e reciclar o refrigerante com equipamento apropriado; nunca liberar para a atmosfera.
- Trocar o filtro secador/recipiente acumulador sempre que substituir o compressor para evitar contaminação do sistema.
- Inspecionar e limpar o circuito (tubos, condensador, evaporador) para remover detritos metálicos caso haja falha por desgaste interno.
- Usar o óleo e a quantidade de refrigerante especificados pelo fabricante do veículo; a mistura incorreta pode causar falha prematura.
- Verificar e, se necessário, ajustar a tensão da correia do alternador/correia de acessórios.
- Testar o sistema em funcionamento e medir a pressão de alta/baixa antes de entregar o veículo.
Motivo Mais Comum da Avaria
- Vazamentos em selos e juntas, provocando perda de refrigerante e lubrificação insuficiente.
- Desgaste ou falha da embreagem do compressor por uso contínuo ou sobrecarga.
- Contaminação interna do circuito (partículas metálicas) após falha de componente, levando ao bloqueio e desgaste acelerado.
- Falta de manutenção preventiva ou operação com nível incorreto de óleo/refrigerante.
Vantagens Para O Cliente
Pesquisa facilitada por referências originais (1355F, 9659875780, 6453WK, 6453WL, 9822826880, 1671553680). Solução prática para restabelecer performance do ar condicionado em modelos Citroën e Peugeot listados, com boa relação entre condição de uso e vida útil remanescente (apenas cerca de 2000 km).
Observações Finais
Indicado para mecânicos profissionais e entusiastas com experiência em sistemas de ar condicionado automotivo. Seguir as recomendações de segurança e procedimentos de recuperação/recarga do fluido refrigerante para garantir desempenho e conformidade ambiental.
