Descrição
Bloco Multifuncional De Comandos COM2005 Delphi Para Veículos Citroën E Peugeot. Controla Faróis, Luzes De Nevoeiro, Autorádio, Piloto Automático E Controlo Do Rádio (É Necessário Fornecer Ou Transferir O Comando), Limpadores Dianteiros E Traseiros E A Buzina.
Bloco de comandos sob o volante projetado para substituir diretamente as unidades COM2005 instaladas em vários modelos PSA. Ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam reparações por conta própria — fornece controlo integrado de iluminação, limpa‑vidros, buzina, autorádio e funções de cruise control. Referências frequentes de procura: 96640423XT, 6242X3, 6242GF, 96660124XT, 6242VW, 98069813XT e a designação COM2005.
Informações Técnicas
- Fabricante: Delphi
- Modelos: Citroën Berlingo II / Berlingo III; Citroën C2; Citroën C3 I / C3 II; Citroën DS3; Peugeot Partner II / Partner III (incl. Partner Tepee)
- Códigos De Produto: 96640423XT, 6242X3, 6242GF, 96660124XT, 6242VW, 98069813XT
- Outros Números: COM2005
Compatibilidade E Aplicações
Compatível com veículos do grupo Stellantis que utilizam o módulo COM2005 para gerir comandos no eixo da direção. Verifique referências de peça listadas acima para confirmar correspondência com a unidade a substituir. Esta peça é normalmente encontrada em modelos citados nas informações técnicas e nas categorias de aplicação.
Instalação
- Desconecte sempre o terminal negativo da bateria antes de iniciar a desmontagem.
- Remova as tampas inferiores da coluna de direção para aceder aos parafusos e conectores da alavanca.
- Desligue cuidadosamente os conectores eléctricos, verificando a posição dos pinos e presilhas para não os danificar.
- Substitua a unidade antiga pela nova, garantindo que todos os encaixes e mecanismos mecânicos da alavanca estão corretamente assentados.
- Reinstale os painéis, reconecte a bateria e verifique todas as funções: faróis, luzes de nevoeiro, limpadores dianteiros e traseiros, buzina, controlo do rádio e piloto automático.
Recomendações De Montagem
Evite forçar conectores e trabalhe com o interruptor de ignição desligado. Em casos onde funções do volante ou do cruise control não respondem após a troca, pode ser necessária parametrização ou verificação de fiação. Recomenda‑se o uso de equipamento de diagnóstico para apagar eventuais códigos de falha e confirmar o funcionamento pleno das funções. Proteja a unidade contra humidade e sujidade durante a montagem.
Por Que A Peça Costuma Falhar
As falhas mais comuns surgem por desgaste mecânico das micro‑chaves internas das alavancas, contactos corroídos por infiltração de humidade, oxidação dos terminais, cabos danificados, ou micro‑soldas partidas devido a vibração e picos eléctricos. Uso intenso (activação frequente de limpadores, luzes e comandos) e entrada de água por juntas ou tampas danificadas aceleram a avaria.
Dicas Para O Mecânico
- Verifique estado dos chicotes e integridade dos conectores antes de instalar a nova unidade.
- Transfira componentes móveis ou manípulos necessários da unidade antiga, se aplicável.
- Teste todas as funções com o veículo em diferentes estados (ignição ligada, motor em marcha lenta) para garantir operação correta.
