Descrição
Tubo de recirculação de gases de escape EGR para motores Citroën Peugeot 1.4 HDi 66 kW
Peça de reposição destinada a sistemas EGR de motores 1.4 HDi, concebida para garantir a correta recirculação dos gases de escape e a redução de óxidos de azoto (NOx). Ideal para mecânicos e entusiastas que realizam manutenção em veículos Citroën e Peugeot. Compatível com referências originais indicadas e frequentemente procurada por códigos de produto como 9643982180 e 1628ZY, o tubo EGR assegura o encaminhamento seguro dos gases entre a válvula EGR e a admissão, evitando fugas e mantendo a pressão e o fluxo necessários ao funcionamento eficiente do sistema.
A construção robusta e o acabamento específico para aplicação Diesel ajudam a reduzir o depósito de fuligem quando comparado com peças genéricas. Substituir o tubo EGR por uma peça com peças e medidas corretas evita códigos de avaria no motor, perda de potência, marcha lenta irregular e aumento das emissões.
Compatibilidade
Compatível com veículos equipados com motor 1.4 HDi (≈66 kW), incluindo entre outros:
- Citroën C3
- Peugeot 1007
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Motores 1.4 HDi (código de motor 8HY indicado na referência)
- Códigos do Produto: 9643982180, 1628ZY
- Outros Números: 9643982180/1628ZY, NFP
Recomendações de Montagem
- Realizar a substituição com o motor frio e bateria desligada por segurança.
- Remover componentes da admissão necessários para aceder ao tubo EGR (condutas de ar, caixa do filtro, etc.).
- Desaparafusar os suportes do tubo junto à válvula EGR e ao coletor de admissão/turbo; conservar ou substituir as juntas por novas para garantir estanqueidade.
- Limpar a área circundante e verificar se não há depósitos de fuligem que impeçam a correta vedação antes de montar a nova peça.
- Apertar os fixadores segundo os valores especificados pelo fabricante do veículo; se não dispuser dos torques, aplicar aperto progressivo e uniforme.
- Após montagem, verificar a ausência de fugas com o motor em marcha lenta e, se necessário, apagar códigos de avaria do motor e realizar um teste de estrada.
Motivo Mais Comum de Avaria
O tubo EGR tende a apresentar problemas devido ao acumulo de fuligem e condensados provenientes dos gases de escape, que obstruem o fluxo ou provocam corrosão e microfissuras. Ciclos térmicos intensos e vibrações também podem danificar fixações e juntas, levando a fugas. Sinais típicos de falha incluem redução de potência, marcha lenta irregular, iluminação da lâmpada de avaria do motor e aumento de emissões.
Esta peça é uma solução específica para restaurar a funcionalidade do sistema EGR em veículos equipados com o motor 1.4 HDi. Procure sempre instalar juntas novas e verificar todo o circuito EGR (válvula, sensores e condutas) para garantir uma reparação duradoura.
