Citroën C5 01-07 puxador do vidro traseiro esquerdo 922364

Descrição

Mecanismo de tração do vidro traseiro esquerdo para CITROEN C5 01-07

Descrição da peça

Você está procurando um mecanismo de vidro traseiro esquerdo confiável para o Citroën C5? Esta peça destina-se a consertar janelas suspensas que não funcionam ou gaguejam, quando a janela não pode ser puxada para baixo/extraída, fica torta ou emperra. A substituição do mecanismo é uma solução típica numa situação em que o acionamento, o cabo ou a parte de suporte do extrator estão danificados.

Esta é uma peça original usada para carros CITROEN C5 01–07. Na hora de escolher, recomendamos seguir principalmente o número do produto, que os mecânicos costumam procurar diretamente no rótulo.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C5 (01-07)
• Outros números: NFP

Códigos de produto

• Códigos de produto: 922364

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente para o mecanismo de abertura da janela, o procedimento exato pode variar dependendo do design específico da porta e do equipamento do veículo. Abaixo está um procedimento prático que serve para todos.

1) Antes da montagem

• Compare a peça nova com a antiga: orientação (porta traseira esquerda), formato e ajuste do mecanismo, guias/cursos e conectores (se incluídos).
• Verifique a condição do cabo, polias e acionamentos – quanto a desgaste visível, rachaduras ou emperramento.
• Verifique a conformidade de acordo com o código 922364 (se estiver listado na peça original).

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto básico de chaves de fenda e soquetes
• Ferramentas para desmontagem de estofados (pé-de-cabra de plástico)
• Luvas, lanterna
• Fita ou calços adequados para fixar o vidro na posição superior

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e desconecte a bateria por segurança (especialmente se você for desconectar os conectores elétricos nas portas).
2. Remova o revestimento da porta (estofamento) e desconecte cuidadosamente os conectores associados.
3. Remova/descasque a barreira de vapor para acessar o mecanismo (proteja-a de danos para posterior vedação).
4. Fixe o vidro na posição superior (com fita adesiva na moldura ou cunhas adequadas) para que não deslize e não seja danificado.
5. Solte a fixação do vidro no carro/mecanismo (dependendo do projeto, isso é feito com parafusos ou grampos).
6. Desconecte qualquer conector elétrico do motor (se presente no conjunto) e libere a fiação para que não atrapalhe.
7. Desaperte os pontos de fixação do mecanismo extrator e retire a peça da porta.
8. Limpe o interior da porta na área de deslocamento (resíduos de sujeira geralmente causam aumento de resistência e ruído).
9. Insira o novo mecanismo, encaixe-o na posição correta e prenda-o levemente primeiro (para alinhamento).
10. Prenda o vidro ao carro/mecanismo e verifique se o vidro fica reto na guia.
11. Aperte a fixação do mecanismo e verifique novamente a liberdade de movimento sem cruzar.
12. Faça um teste na janela (depois de conectar a bateria/ignição conforme necessário) e só então devolva a barreira de vapor e o acabamento da porta.

• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

  • A janela deve mover-se para cima/para baixo suavemente, sem solavancos, ruído excessivo e sem inclinação.
  • Verifique se a barreira de vapor veda bem (evitando vazamentos na porta e no interior).
  • Após a instalação, verifique o funcionamento dos interruptores dos vidros e possivelmente das funções de conforto (se o carro os tiver).

  5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

  • Segurança insuficiente do vidro → o vidro pode cair e rachar; sempre prenda-o antes de liberar o mecanismo.
  • Assentamento torto do vidro na guia → a janela fica presa; alinhe tudo e teste a operação antes do aperto final.
  • Barreira de vapor danificada ou mal colada → risco de vazamento; coloque-o de volta com cuidado ao montar.
  • Fiação comprimida → mau funcionamento do controle; após a montagem, verifique o roteamento dos cabos e as buchas.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Fadiga do material da corda (desgaste, quebra) devido ao tempo e ao uso repetido.
  • Guia de vidro entupida ou seca → aumento da resistência, sobrecarga do mecanismo.
  • Intrusão de umidade e sujeira na porta → corrosão e aderência de peças móveis.
  • Danos mecânicos após manuseio inadequado (por exemplo, ao desmontar estofados ou após bater em uma porta).
  • Dirigir com uma janela presa → danos graduais nas unidades e na fixação do vidro.