Descrição
Unidade de assistência de direção KOYO ou JTEKT para veículos Citroën C1 ou Peugeot 107 ou Toyota Aygo
Descrição
Unidade de controlo/electrónica do sistema de assistência de direção (EPS) compatível com os modelos Citroën C1, Peugeot 107 e Toyota Aygo. Esta unidade gere a assistência elétrica da direção, interpretando sinais do sensor de binário/ângulo e acionando o motor elétrico de assistência para reduzir o esforço do condutor nas manobras. Ideal para oficinas e mecânicos independentes que procuram uma peça de substituição com referências OEM e alternativas de fabricantes como KOYO ou JTEKT.
Vantagens e aplicações
- Substituição direta para veículos equipados com EPS nestes modelos, quando compatível com os códigos indicados.
- Melhora a sensação e o controlo do veículo quando a unidade original está degradada.
- Peça indicada para diagnósticos e reparações em oficinas especializadas e para clientes que efetuam manutenção própria.
- Palavras-chave relevantes: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo, EPS, Unidade de Direção, 89650-0H010, KOYO, JTEKT.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / KOYO / JTEKT
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
- Códigos de Produto: 89650-0H010; 400659; 1613433780; EPS LH 6900000521; K91-00500; 225000-0080
- Outros Números: 1613433780; 161343780; 225000-0080; 400659; 6900000521; 89650-010; 89650-0H010; K91-00500
Sintomas de avaria
- Direção mais pesada do que o normal, especialmente em baixa velocidade.
- Iluminação do aviso de direção/EPS no painel.
- Assistência intermitente ou perda total de assistência.
- Sons anormais ao virar a direção (clics, zumbidos ou ruído elétrico).
- Vibrações sentidas no volante ou comportamento irregular na assistência.
Por que a peça costuma avariar
As unidades EPS falham frequentemente por penetração de humidade e corrosão nas ligações elétricas, danos por impacto (colisões que afetam a coluna de direção), desgaste ou falha do sensor de binário/ângulo e falhas dos componentes eletrónicos internos. Oscilações de tensão ou problemas na instalação elétrica do veículo também podem danificar a unidade ao longo do tempo.
Instalação e recomendações
- Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curto-circuitos e preservar a eletrónica do veículo.
- Remova os elementos de acabamento da coluna e o volante conforme o procedimento do fabricante para aceder à unidade EPS.
- Desligue cuidadosamente todos os conectores, verificando pinos e alojamentos quanto a sinais de corrosão ou oxidação.
- Instale a nova unidade, assegurando aperto dos suportes ao binário recomendado e reconexão correta dos cabos.
- Após a montagem, é comum que seja necessária uma calibração/inicialização da direção com ferramenta de diagnóstico compatível para registar a posição zero do volante e adaptar a unidade; este passo garante funcionamento correto e evita alertas no painel.
- Verifique o circuito elétrico do veículo (tensões, massa e fusíveis) para garantir que não há causas externas que possam comprometer a nova unidade.
Recomendações finais
Ao substituir a unidade EPS use referências e ligações originais sempre que possível. Substituir conectores danificados e limpar pontos de massa reduz o risco de reincidência. Para intervenções que envolvem calibração avançada ou diagnóstico de falhas persistentes, recomendamos o uso de equipamento profissional de diagnóstico PSA ou de oficinas experientes na rede Stellantis.
