Bloqueio do cinto de segurança Citroën C5 II 8974X0

Descrição

Bloqueio de cinto de segurança para veículos CITROEN C5 II
Cor FGW- – DIGIMAT
Traseira direita

Descrição da peça

A trava de cinto de segurança Citroën original usada destina-se ao carro CITROEN C5 II. É um importante elemento de segurança do interior, que garante a correta fixação do cinto de segurança e o seu funcionamento confiável durante o uso normal. Graças ao design original, a peça é uma escolha adequada para reparação em caso de dano, desgaste ou não funcionalidade da fechadura original.

A vantagem desta peça é o processo de fabricação original Stellantis / PSA e a identificação de acordo com o número 8974X0, que mecânicos de automóveis e reparadores domésticos costumam usar quando procuram a peça de reposição certa.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Citroën C5 II
• Outros números: 8974X0 NFP
• Cor: FGW- – DIGIMAT
• Localização: traseira direita
• Categoria: Cintos de segurança | Interior

Códigos de produto

• Códigos de produto: 8974X0
• Outra designação: NFP
• Nome do modelo nas etiquetas: Citroën C5

Recomendações de instalação

Para este tipo de peça, o procedimento de instalação normalmente se aplica a uma fivela de cinto de segurança. As etapas exatas podem variar dependendo do design específico do carro e da abordagem de fixação.

1) Antes da montagem

• Verifique se o número do produto 8974X0 corresponde.
• Compare visualmente a peça nova e a original: bloqueie o formato do corpo, encaixe, conector, comprimento e roteamento da fiação, se houver.
• Verifique o estado da peça usada – ela não deve estar rachada, deformada ou danificada mecanicamente.
• Verifique se o mecanismo de bloqueio funciona suavemente e sem falhas.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto de ferramentas manuais comuns
• Acessórios adequados para desmontar elementos interiores
• Alavanca de plástico para remoção do painel
• Pano limpo para limpeza ao redor da montagem
• Possivelmente uma lanterna para uma melhor verificação do assentamento da peça

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o carro contra movimento e prepare seu espaço de trabalho.
2. Geralmente/tipicamente, é aconselhável tornar o local de instalação acessível removendo a parte relevante do acabamento interno ou do assento, se o projeto assim o exigir.
3. Desconecte cuidadosamente a trava original do cinto de segurança, possivelmente também seu conector elétrico, se fizer parte do projeto.
4. Desmonte a fixação da peça antiga e remova-a sem danificar os plásticos e estofados circundantes.
5. Compare a peça sobressalente antiga e usada, incluindo montagem, formato e orientação de montagem.
6. Limpe as superfícies de contato e verifique se não há sujeira ou deformação no ponto de montagem.
7. Coloque a trava de reposição na posição correta de acordo com a peça original.
8. Conecte o conector se a fechadura estiver equipada com este equipamento.
9. Instale a fixação da peça e certifique-se de que ela se encaixe corretamente, sem forçar ou torcer.
10. Coloque de volta todas as partes desmontadas do interior.
11. Tente inserir e soltar a aba do cinto várias vezes seguidas.
12. Verifique se a peça segura firmemente e não se solta ou apresenta folga excessiva durante o uso.
• 4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
  • Verifique se o cinto de segurança está devidamente engatado.
  • Verifique se a liberação funciona suavemente e sem força excessiva.
  • Verifique se a trava não está em colisão com o estofamento ou assento ao redor.
  • Se a peça estiver equipada com conexão elétrica, verifique também a correta conexão do conector e o perfeito estado após a montagem.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Substituição de peças pela aparência em vez do número – sempre verifique a etiqueta 8974X0.
  • Posição de instalação incorreta – compare a orientação com a peça antiga antes de apertar.
  • Danos ao conector ou à fiação – não puxe os fios durante o manuseio.
  • Instalação de uma peça usada danificada – teste a função mecânica da fechadura antes da instalação.
  • Assento insuficiente das peças internas na parte traseira – após a montagem, realize uma inspeção final de todas as peças desmontadas.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • desgaste mecânico normal durante uso prolongado,
  • tensão severa durante o aperto e desaperto repetido do cinto,
  • intrusão de sujeira no mecanismo de travamento,
  • danos após manuseio descuidado no interior do carro,
  • deformação ou dano interno após acidente ou carga excessiva no sistema de segurança.