Descrição
Antena do Transponder do Imobilizador para Veículos PEUGEOT e CITROËN. Para Veículos Sem Rede Multiplex.
Antena de leitura do transponder utilizada no sistema de imobilização eletrónica. Projetada para veículos Peugeot e Citroën que não utilizam rede multiplex (sistemas antigos sem barramento CAN), esta peça capta o sinal do chip da chave e transmite para a unidade de comando do imobilizador, permitindo a partida do motor quando a chave é reconhecida.
Função e Aplicação
A Antena do Transponder Tem A Função De Ler O Código Do Chip Transponder Integrado Na Chave. Quando Funciona Corretamente, Envia O Sinal Para A Unidade De Imobilização, Que Autoriza O Arranque. É Comum Estar Montada No Contorno Da Chave/Partida (Cerca Do Cilindro Da Ignição) Ou Na Coluna De Direção, Em Veículos Sem Rede Multiplex.
Modelos Compatíveis
Compatível Com Diversos Modelos Dos Grupos Peugeot E Citroën Sem Rede Multiplex, Entre Os Quais Se Incluem: 206, 307 I, 406, Berlingo I, Berlingo II, Partner I, Partner II, Expert II, Jumpy II, Xsara, Xsara Picasso. Verifique O Código Do Produto Para Confirmar A Compatibilidade Com O Seu Veículo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Antena Transponder Imobilizador (Para Veículos Sem Rede Multiplex)
- Códigos do Produto: 9632487880, 616069, NFP
- Outros Números: 616069 | 9632487880
Montagem e Recomendações
- Desligue Sempre A Bateria Antes De Começar A Intervenção Para Evitar Curto-Circuitos E Danos Eletrónicos.
- Localize A Antena À Volta Do Cilindro De Ignição Ou Na Coluna De Direção; Remova As Tampas E Painéis De Revestimento Com Ferramentas Aprovadas Para Não Danificar Clips Ou Grampos.
- Desligue O Conector Elétrico Antigo, Retire A Antena Danificada E Instale A Nova No Mesmo Encaixe, Garantindo Boa Fixação Mecânica E Conexão Elétrica Firme.
- Após Montagem, Verifique O Funcionamento Com A Chave Original: O Veículo Deve Reconhecer O Transponder E Permitir O Arranque.
- Se Surgirem Problemas De Comunicação Entre A Antena E A Unidade De Imobilizador, Verifique Cabos, Massa E Conectores Para Corrosão Ou Rupturas.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
- Corrosão Nos Contactos Ou Nos Cabos De Ligação, Especialmente Em Veículos Com Entradas De Humidade.
- Danificação Mecânica Durante Intervenções Na Coluna De Direção Ou Substituição Do Cilindro Da Ignição.
- Desgaste Ao Longo Do Tempo, Com Perda De Sensibilidade Na Leitura Do Transponder.
- Problemas De Ligação Ou Conectores Soltos Que Impedem A Transmissão Do Sinal.
Substituição Passo a Passo (Resumo)
- Desconetar A Bateria.
- Remover As Tampas Da Coluna De Direção Para Aceder À Antena.
- Desligar O Conector Elétrico E Retirar A Antena Antiga.
- Instalar A Antena Nova No Mesmo Local E Ligar O Conector.
- Recolocar Os Painéis, Ligar A Bateria E Testar O Reconhecimento Da Chave.
Esta peça é indicada para oficinas e para quem realiza reparações por conta própria; a substituição é normalmente direta, desde que se siga o procedimento correcto de desmontagem e reinstalação. Tenha sempre cuidado ao trabalhar na coluna de direcção para não danificar componentes adjacentes.
