Descrição
Alternador Valeo CL15 para veículos Citroën e Peugeot com motores 1.6 e-HDI e 2.0 HDI RH02
Descrição do Produto
Alternador Valeo CL15 concebido para aplicações nos motores 1.6 e-HDI e 2.0 HDI RH02 utilizados em vários modelos Citroën e Peugeot. Unidade de substituição adequada para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Compatível com as referências originais mais comuns e apresentado como opção fiável para repor o sistema de carga do veículo.
Principais Funções
O alternador converte energia mecânica em energia eléctrica para carregar a bateria e alimentar todos os consumidores eléctricos do veículo. Inclui rectificador de díodos e regulador de tensão integrados, sendo acionado pela correia auxiliar do motor. Mantém a tensão estável do sistema elétrico e assegura o funcionamento de equipamento como iluminação, sistema de injeção e dispositivos de conforto.
Informações Técnicas
- Fabricante: Valeo
- Modelo: CL15
- Modelos Compatíveis: Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
- Motor: 1.6 e-HDI; 2.0 HDI (RH02)
- Códigos do Produto: 9678048880
- Outros Números: 1638094380; 5705KV; 5702J9
Recomendações de Montagem
Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos-circuitos e danos na electrónica. Procedimento geral de substituição:
- Desligar a bateria e aguardar alguns minutos.
- Remover a correia auxiliar, afrouxando o tensionador.
- Desconectar os cabos elétricos do alternador (conector e fio de alimentação/terra).
- Retirar os parafusos de fixação e remover o alternador antigo.
- Instalar o novo alternador, apertar os parafusos conforme recomendação do fabricante do veículo e recolocar a correia com a tensão correta.
- Reconectar a bateria e verificar o sistema de carga com o motor em funcionamento (tensão de carga estável entre valor nominal). Verificar também conexões e estado da correia/tensionador.
É recomendável inspecionar correia, polias e borne da bateria durante a substituição. Substituir componentes desgastados para garantir vida útil adequada do alternador.
Por Que Falha Mais Frequentemente
- Desgaste dos rolamentos devido a quilometragem elevada ou contaminação por óleo/água.
- Desgaste das escovas e anéis coletores em modelos com comutador, levando a má geração de tensão.
- Problemas no regulador de tensão interno ou no rectificador de díodos por sobretensões ou corrosão.
- Correia escorregadia ou tensionador danificado que reduz a rotação do alternador.
- Conexões elétricas soltas ou com oxidação que provocam perda de desempenho.
Vida Útil e Manutenção
A vida útil do alternador varia conforme o uso e as condições de operação; habitualmente pode apresentar milhares de horas de funcionamento ou mais de 100.000 km em condições favoráveis. A manutenção preventiva inclui verificação periódica da tensão de carga, inspeção da correia e limpeza das ligações elétricas.
Observações Finais
Ao escolher esta referência, verifique os números de peça indicados para garantir compatibilidade com o modelo e motor do veículo. Em caso de dúvidas técnicas específicas sobre montagem ou ajustes finais, recomenda-se a intervenção de um profissional qualificado.
