Descrição
Alternador Valeo CL15 para veículos Citroën e Peugeot com motores 1.6 e-HDi e 2.0 HDi RH02
Descrição
Alternador Valeo CL15 de substituição adequado para várias aplicações Stellantis com motores diesel 1.6 e‑HDi e 2.0 HDi (código RH02). Unidade destinada a oficinas e utilizadores DIY que procuram um alternador compatível com os números de referência mais comuns usados em Citroën e Peugeot. Ideal para repor a carga do sistema elétrico, garantindo arranque confiável, funcionamento dos consumíveis elétricos e recarga da bateria.
Informações Técnicas
- Fabricante: Valeo
- Modelo: CL15
- Códigos do Produto: 9664779680, 9678048880, 1638094380, 5705KV
- Outros Números: 5702J9
- Aplicação: Motores 1.6 e-HDi e 2.0 HDi (RH02)
Modelos Compatíveis
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C8
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 301
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 807
Função e Sintomas de Falha
O alternador converte energia mecânica em energia elétrica para alimentar os sistemas elétricos do veículo e recarregar a bateria. Falhas típicas manifestam-se por luz de bateria no painel, carga insuficiente, dificuldade de arranque, ruídos (rolamentos), odor a queimado ou falhas intermitentes de componentes elétricos. A substituição do alternador devolve a capacidade de recarga e elimina flutuações de tensão que podem prejudicar os componentes eletrónicos.
Como Substituir
Procedimento geral para oficinas e mecânicos com experiência:
- Desligue sempre a bateria (terminal negativo) antes de iniciar a desmontagem.
- Afrouxe e retire a correia de acessórios (siga o procedimento do veículo para libertar a tensão do tensor).
- Desconecte os conectores elétricos e o cabo de alimentação principal do alternador, identificando as ligações para reinstalação correta.
- Desaperte os parafusos de fixação e remova o alternador antigo.
- Instale o alternador novo, aperte os parafusos conforme especificações do fabricante do veículo e reconecte os cabos.
- Recoloque a correia com a tensão correta e reconecte a bateria.
- Ponha o motor a trabalhar e verifique a tensão de carga (valor típico esperado em torno de 13,8–14,6 V em funcionamento normal) e o funcionamento sem ruídos.
Recomendações de Montagem
- Verifique o estado e a tensão da correia, bem como o rolamento do tensor—uma correia gasta ou frouxa reduz a vida útil do alternador.
- Inspecione os cabos e terminais por corrosão ou danificações; substitua ligações degradadas.
- Assegure o aperto correto dos parafusos de fixação seguindo o manual do veículo.
- Após a instalação, confirme a tensão de carga com um multímetro e, se possível, realize um teste de carga da bateria.
- Desligue sempre a bateria antes de trabalhar para evitar curto-circuitos e danos à unidade.
Por Que Falha Mais Frequentemente
- Desgaste das escovas e port-escovas, reduzindo o contacto elétrico.
- Falha do regulador de tensão ou de diodos da ponte retificadora.
- Rolamentos desgastados causando ruído e aumento de folga mecânica.
- Entrada de água ou sujidade que provoca corrosão interna.
- Correia de acessórios gasta ou mal tensionada que sobrecarrega o alternador.
- Sobrecarga elétrica por acessórios adicionais mal dimensionados.
Observações
Este alternador é procurado frequentemente pelos números de referência listados; ao procurar peças de substituição, utilize os códigos do produto para assegurar compatibilidade. A substituição por um alternador com os códigos corretos reduz o risco de incompatibilidades elétricas e mecânicas.
