Alternador reverso Valeo Citroën Peugeot 1.6 e-HDI 9675753680 5705PA

Descrição

Alternador Valeo CL18 START-STOP para carros Citroën Peugeot com motor 1.6 e-HDI
De um carro com apenas 64.000 km

Descrição da peça

O Alternador Valeo CL18 START-STOP destina-se a automóveis Citroën e Peugeot com motor 1.6 e-HDI. É uma parte importante do sistema de carregamento, que garante o carregamento da bateria e o bom funcionamento dos sistemas elétricos do automóvel. Graças à etiqueta alternador reverso, esta peça também é pesquisada por um número de produto específico ao reparar carros com sistema start-stop.

A vantagem desta peça é que provém de um carro com apenas 64.000 km, o que pode ser do interesse de mecânicos e reparadores domésticos que procuram uma peça usada original a um preço razoável. Na hora de escolher um alternador é sempre prático comparar, principalmente, a designação na etiqueta, o tipo de conector, a montagem e os códigos do produto.

Informações técnicas

• Fabricante: Valeo
• Modelo: CL18 START-STOP
• Outros números: 9675753680-02, 1625944380, 5705PA

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9675753680, 9675753680-02, 1625944380, 5705PA
• Modelos: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente para substituição do alternador, o procedimento exato pode variar dependendo do modelo específico do carro e do design do compartimento do motor. Abaixo está um procedimento geral prático para este tipo de peça.

1) Antes da montagem

• Verifique se os códigos do produto, a designação do fabricante e o tipo de alternador correspondem.
• Compare a montagem, o conector, a conexão elétrica e o projeto dimensional com a peça antiga.
• Inspecione a condição da polia, roscas, pontos de fixação e conectores.
• Certifique-se de que a peça usada não esteja danificada mecanicamente e não apresente sinais visíveis de superaquecimento.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Um conjunto comum de ferramentas manuais
• Catraca e acessórios adequados
• Ferramenta de liberação de acessórios e capas
• Limpador de contato elétrico
• Luvas de proteção e iluminação de trabalho

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Desligue a ignição e desconecte a bateria.
2. Forneça acesso ao alternador removendo tampas ou peças obstrutivas, se necessário.
3. Marque ou fotografe cuidadosamente as conexões elétricas antes de remover a peça original.
4. Desconecte os conectores elétricos e a linha de alimentação do alternador antigo.
5. Solte o respectivo acionamento e remova o alternador original dos suportes.
6. Compare as peças antigas e novas lado a lado, especialmente os suportes, os conectores e a polia.
7. Limpe as superfícies de contato e verifique o estado dos cabos de conexão e conectores.
8. Coloque o alternador usado no lugar e fixe-o de acordo com a estrutura do carro.
9. Reconecte as linhas de energia e os conectores para que fiquem devidamente encaixados e seguros.
10. Restaure a unidade de acessórios de acordo com o design do veículo.
11. Reinstale todas as tampas removidas e peças adjacentes.
12. Conecte a bateria e faça uma verificação básica do funcionamento.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Depois de iniciar, observe se há ruídos incomuns, vibrações ou cheiro de superaquecimento.
  • Verifique se o alternador está encaixado corretamente e se as conexões elétricas estão firmes.
  • Verifique o bom funcionamento do sistema de carregamento e dos aparelhos elétricos.
  • Após um breve teste, verifique visualmente o ajuste e a conexão novamente.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Troca de peças com base em designação incompleta – sempre compare todos os números e design físico.
  • Montagem com conector danificado – verifique os contatos e quaisquer sinais de oxidação antes da instalação.
  • Limpeza insuficiente das superfícies de contato – a sujeira pode dificultar o correto assentamento da peça.
  • Conexão elétrica esquecida ou mal encaixada – sempre verifique todas as conexões após a conexão.
  • Manuseio de danos – manuseie o alternador com cuidado, especialmente ao redor dos conectores e da polia.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • desgaste normal durante operação de longo prazo
  • aumento da carga no sistema de carregamento do veículo
  • desgaste da transmissão por correia ou peças relacionadas
  • sujeira, umidade ou corrosão dos contatos elétricos
  • superaquecimento e alto estresse térmico prolongado
  • manuseio inadequado durante a montagem ou desmontagem anterior