Descrição
Alternador Mitsubishi CL12 para veículos Peugeot e Citroën com motores 1.4 VTI e 1.6 VTI
Alternador Mitsubishi CL12 compatível com uma gama de modelos Citroën e Peugeot, frequentemente procurado por códigos como V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG, 1638095080, 9819187680 e 5702J0. Unidade destinada a mecânicos profissionais e entusiastas do faça-você-mesmo que procuram uma substituição direta e identificável pelo número de peça. Ideal para reparos rápidos na oficina, este alternador garante carregamento adequado da bateria e estabilidade elétrica do veículo quando instalado corretamente.
Informações técnicas
- Fabricante: Mitsubishi
- Modelo: CL12
- Códigos do Produto: V757692180, A003TG5281ZE, 5705KG
- Outros Números: 1638095080, 9819187680, 5702J0
- Tensão: 12 V
Modelos Compatíveis
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Peugeot 207
- Peugeot 301
- Peugeot 308
- Veículos equipados com motores 1.4 VTI e 1.6 VTI
Montagem e Instruções de Substituição
Antes de iniciar a substituição, sempre desconecte o terminal negativo da bateria. Procedimento de instalação recomendado:
- Desligue a bateria e espere alguns minutos para descarregar circuitos.
- Alivie a tensão da correia de acessórios e retire-a da polia do alternador.
- Desconecte os conectores elétricos e o cabo principal da bateria ligados ao alternador.
- Remova os parafusos de fixação e retire o alternador antigo.
- Monte o novo alternador, aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante e reinstale a correia com a tensão correta.
- Reconecte a bateria e verifique a tensão de carga do sistema (valor típico de funcionamento: aproximadamente 13,8–14,6 V) e o bom funcionamento elétrico.
Recomendação de Montagem
Use ferramentas adequadas, especialmente uma chave dinamométrica para apertos finais. Inspecione a correia, polias e o esticador — se estiverem desgastados, substitua-os em conjunto para evitar falhas prematuras. Verifique os terminais e conexões elétricas por corrosão; uma boa limpeza garante contato seguro. Em caso de ruídos ou vibração, verifique o alinhamento da polia e o estado dos rolamentos.
Por que a Peça Falha Mais Frequentemente
- Desgaste dos rolamentos, causando ruído e perda de eficiência.
- Falha das escovas ou do regulador de tensão (desgaste elétrico natural).
- Diodos retificadores avariados, resultando em carregamento insuficiente ou corrente alternada residual.
- Entradas de água ou contaminação por óleo, que deterioram componentes internos.
- Correia desapertada ou escorregando, levando a sobreaquecimento ou desgaste irregular.
- Sobrecarga elétrica devido a baterias defeituosas ou acessórios com consumo elevado.
Procure o código do produto ao efetuar a compra para garantir correspondência rápida e facilitar a identificação na hora da instalação. Este alternador é uma solução habitual para oficinas que substituem unidades identificadas pelos números mencionados.
