Descrição
Alternador VALEO CL15 para veículos Citroën e Peugeot
Gerador – corrente de carga: 150 A
Com polia de roda livre
Este alternador VALEO CL15 de 150 A é a solução indicada para oficinas e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Compatível com uma vasta gama de modelos Citroën e Peugeot, oferece capacidade de carga elevada para veículos com múltiplos consumidores elétricos (ar condicionado, sistemas multimídia, aquecimento, etc.). Frequentemente procurado por números de referência, este alternador substitui a peça original mantendo desempenho e fiabilidade em conformidade com especificações de equipamento OEM.
Aplicações e modelos compatíveis
Compatível com vários modelos Citroën e Peugeot, entre os quais:
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën C4
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Informações técnicas
- Fabricante: VALEO
- Modelo(s): CL15
- Códigos do Produto: 9646321780, 5702E3, 5705AS, 5705EY, 5705NH
- Outros Números: 1638095180
- Corrente de Saída: 150 A
- Tipo de Polia: Polia de roda livre (overrunning/one-way pulley)
Substituição e procedimentos de montagem
Passos gerais para substituição (indicados para mecânicos e reparadores DIY):
- Desligue sempre o terminal negativo da bateria antes de iniciar o trabalho.
- Afrouxe e retire a correia de transmissão utilizando a ferramenta apropriada para o tensor.
- Desligue os conectores elétricos do alternador (plugue e cabo da bateria).
- Remova os parafusos de fixação do alternador e retire a unidade antiga.
- Instale o alternador novo, aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante do veículo e reinstale a correia com a tensão correta.
- Reconecte os cabos elétricos e o terminal da bateria. Verifique o funcionamento do circuito de carga com o motor em marcha lenta (tensão de carga aproximada 13,8–14,6 V).
Recomendação de montagem
- Seguir sempre o procedimento do fabricante do veículo e as boas práticas de segurança: desligar a bateria antes da desmontagem e usar ferramentas isoladas quando aplicável.
- Inspecionar e, se necessário, substituir a correia, tensores e polias adjacentes para evitar desgaste prematuro do novo alternador.
- Verificar estado dos terminais elétricos e limpar contactos corroídos antes da montagem.
- Após a instalação, confirmar a tensão de carga e o bom funcionamento do sistema elétrico; substituir fusíveis danificados se necessário.
- Em instalações por técnicos, utilizar dinamométrica para apertar parafusos conforme especificações do fabricante do veículo.
Motivo mais comum de avaria
- Desgaste das escovas e do comutador interno, reduzindo a capacidade de geração.
- Falha do regulador de tensão ou dos diodos retificadores, provocando carga insuficiente ou surtos de tensão.
- Falha dos rolamentos ou da polia de roda livre, gerando ruídos, aquecimento e travamento da polia.
- Danos por entrada de água, sujidade ou sobrecargas elétricas devido a baterias avariadas.
- Correia em mau estado ou tensão incorreta, causando escorregamento e aquecimento excessivo.
Este alternador é uma peça de substituição direta para aplicações OEM indicadas pelas referências acima. Procurado por oficinas e mecânicos pelo número de peça, oferece capacidade de 150 A ideal para veículos com necessidades elétricas aumentadas. Ao substituir o alternador, verifique também a condição da bateria e do sistema de carregamento para garantir durabilidade e desempenho contínuo.
