Descrição
Módulo de comando, bomba ABS, unidade ESP, bloco ABS BOSCH para veículos PEUGEOT 307. Vem com um pedaço de fiação.
Unidade ABS/ESP BOSCH destinada ao Peugeot 307, que integra a parte hidráulica (bomba e bloco de válvulas) e a eletrónica de controlo. Este módulo gere a pressão de travagem nas situações de bloqueio de rodas (ABS) e contribui para o controlo de estabilidade (ESP), intervindo de forma a manter a trajectória e a segurança do veículo. Os mecânicos e entusiastas de reparação automóvel procuram frequentemente este dístico por referência aos códigos de produto; por isso listamos abaixo os principais números de peça e notas de compatibilidade.
Aplicações e Compatibilidade
Compatível com várias versões do Peugeot 307. Verifique os números de peça para confirmar a compatibilidade com a sua versão específica do módulo ABS/ESP.
Informações Técnicas
- Fabricante: BOSCH
- Modelo: Peugeot 307
- Códigos do Produto: 9661740280, 0265950374, 0265234153
- Outros Números: 9649988180, 4541J3, NFP, 265950374
- Função: Unidade hidráulica e electrónica para sistemas ABS e ESP (controlo de travagem e estabilidade)
- Estado da ligação: Inclui um pedaço de fiação conforme descrito
Como se Substitui
- Estacione o veículo em superfície plana e desligue a bateria antes de iniciar qualquer intervenção.
- Proteja e recolha o fluido de travões que possa escorrer ao desconectar as tubagens hidráulicas.
- Desconecte os conectores eléctricos e remova os suportes que fixam a unidade ABS/ESP.
- Remova a unidade com cuidado, observando a posição das tubagens e eventuais juntas ou crush washers que devem ser substituídas.
- Instale a nova unidade, reconecte as tubagens e os conectores eléctricos, reponha o fluido de travões e proceda ao sangramento completo do circuito.
- Após montagem, é geralmente necessário purgar o sistema ABS/ESP (ciclos da bomba) e limpar códigos de avaria com ferramenta de diagnóstico apropriada para garantir funcionamento correto.
Recomendações de Montagem
- Desligue sempre a bateria antes da desmontagem para evitar danos eléctricos na unidade.
- Substitua anilhas de aperto/crush washers das tubagens hidráulicas se aplicável e utilize fluido de travões novo recomendado pelo fabricante.
- Aperte as ligações hidráulicas ao binário adequado (utilize valores do fabricante quando disponíveis).
- Execute o sangramento do sistema e um ciclo de purga da bomba ABS; confirme ausência de fugas e que a assistência à travagem está correcta.
- Se necessário, utilize uma ferramenta de diagnóstico compatível (por exemplo DiagBox/Outra Ferramenta PSA) para limpar falhas e verificar os parâmetros do sistema.
- Recomenda-se instalação por técnico qualificado se não tiver experiência com sistemas de travagem complexos.
Por Que Este Díl Falha Mais Frequentemente
- Entrada de humidade e corrosão na unidade hidráulica ou nos contactos eléctricos, levando a falhas electrónicas ou curtos.
- Falha do motor da bomba (escovas gastas) ou desgaste interno das válvulas hidráulicas.
- Danos nos conectores ou fiação (oxidação, fractura), causando contacto intermitente ou ausência de alimentação.
- Contaminação do fluido de travões (água ou sujidade) que acelera corrosão e desgaste interno.
- Falhas eléctricas na placa electrónica devido a sobrecargas, vibração prolongada ou infiltração de líquidos.
Notas Finais
Este módulo é uma peça central do sistema de travagem e segurança ativa. A substituição e a correta validação após montagem garantem o restabelecimento das funções ABS e ESP. Consulte sempre a documentação técnica do veículo e siga procedimentos de segurança ao trabalhar no sistema de travões.
