Descrição
Catalisador para veículos Citroën C1 e Peugeot 107 com motor 1.0 i 50 kW. Coletor de escape com catalisador integrado. Proveniente de veículo com percurso autêntico de 48.000 km.
Peça usada de origem Stellantis ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que fazem manutenção por conta própria. Este catalisador integrado ao coletor de escape (design one-piece) é compatível com motor 1.0 i (código 1KR) e encontra-se em bom estado devido ao baixo quilometragem do veículo de origem. Procura por referências como 0342L3, 1608916280 ou 1688263080 é comum — incluir esses códigos na sua pesquisa aumenta a precisão na identificação da peça.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C1; Peugeot 107
- Códigos do Produto: 0342L3; 1608916280; 1688263080
- Outros Números: Proveniente de veículo com 48.000 km
Função e Vantagens
O catalisador reduz as emissões de poluentes transformando gases nocivos (CO, HC, NOx) em substâncias menos agressivas. Integrado ao coletor de escape, oferece montagem compacta e reduz riscos de vazamentos entre flange e corpo do coletor. Para motores 1.0 i 1KR de 50 kW, o componente mantém a eficiência do escapamento e contribui para um funcionamento mais limpo do motor.
Substituição: Como É Feita
A substituição envolve os seguintes passos gerais: deixar o sistema de escape arrefecer completamente; elevar e suportar o veículo com segurança; desligar e retirar os sensores lambda que estão no coletor; desapertar os parafusos da flange e os fixadores do coletor; remover o conjunto antigo e instalar o novo com juntas novas; apertar aos torques recomendados pelo fabricante e reinstalar os sensores. Verificar folgas e possíveis pontos de contacto com componentes adjacentes. Sempre siga procedimentos de segurança e as especificações do fabricante do veículo.
Recomendações de Montagem
- Use juntas novas e aperte aos pares e torques especificados pelo fabricante.
- Trate parafusos corroídos com produto penetrante antes da remoção e substitua-os se deformados.
- Verifique e, se necessário, substitua os sensores lambda na montagem, pois sensores defeituosos podem comprometer o catalisador.
- Inspecione as superfícies de flange e o coletor por fissuras ou deformações antes da instalação.
- Evite curto-circuito térmico: monte proteções/escudos térmicos se houver danos aos originais.
Por Que Esta Peça Falha Com Mais Frequência
As causas mais comuns de falha de catalisadores integrados incluem:
- Choque térmico por detonação ou falhas de ignição (misfire), que podem fragmentar o material cerâmico interno.
- Contaminação por óleo do motor ou líquido de arrefecimento (entrada no coletor), que encharca e “envenena” o catalisador, reduzindo sua eficiência.
- Obstrução por depósitos, resultando em perda de potência e aumento de contrapressão no escape.
- Danos mecânicos por impacto ou corrosão avançada nas flanges/uniões.
- Operação prolongada com sensores lambda defeituosos ou mistura ar/combustível incorreta, que acelera o desgaste.
Sinais de problema: perda de potência, consumo aumentado, ruído de chocalho no escape e códigos de avaria OBD relacionados a eficiência do catalisador (por ex. P0420). Diagnóstico adequado inclui inspeção visual, teste de contrapressão e análise de leituras dos sensores lambda.
Compatibilidade
Compatível com Citroën C1 e Peugeot 107 equipados com motor 1.0 i (código 1KR) 50 kW. Procure pelos códigos de referência 0342L3, 1608916280 ou 1688263080 para confirmar encaixe e referência na sua aplicação.
Estado da Peça
Peça usada retirada de veículo com 48.000 km. Ideal para reposição prática e económica em oficinas e para quem realiza a manutenção de forma independente.
Observações Finais
Ao instalar, siga sempre os procedimentos do fabricante do veículo e utilize ferramentas apropriadas para garantir vedação e alinhamento corretos. A correta resolução de problemas do motor (como falhas de ignição ou consumo de óleo) é essencial para proteger o novo catalisador e prolongar sua vida útil.
