Velocímetro Peugeot 308 9666642080 9806132380 6103HR

Descrição

Velocímetro, alarme no painel para carros PEUGEOT 308 T7 com motores 1.4 VTI e 1.6 VTI
Painel de instrumentos completo
Ataque desconhecido

Descrição da peça

velocímetro / painel de instrumentos usado projetado para Peugeot 308 T7. É uma unidade completa do painel de instrumentos, que também é procurada como despertadores para o painel de instrumentos ou painel de instrumentos. Peças deste tipo são frequentemente pesquisadas por números de série, por isso listamos as designações importantes 9666642080, 9806132380, 6103HR e 6103RL.

A vantagem é a entrega de um dispositivo combinado completo, o que facilita a substituição após a falha da peça original. A quilometragem desta peça é desconhecida, pelo que é particularmente adequada para reparações quando uma peça original funcional para um automóvel Peugeot é uma prioridade.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 308 T7, motores 1.4 VTI e 1.6 VTI
• Outros números: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9666642080, 9806132380, 6103HR, 6103RL
• Modelos de rótulos/fundos: Peugeot 308

Recomendações de instalação

Esta parte é uma parte elétrica – instrumento combinado. O procedimento exato de substituição pode variar dependendo do modelo específico do carro, portanto abaixo está um procedimento geral e típico para substituição do velocímetro/painel de instrumentos.

1) Antes da montagem

• Verifique se todas as marcações na peça correspondem, especialmente 9666642080, 9806132380, 6103HR e 6103RL, se aplicável.
• Compare visualmente a peça antiga e a nova: o formato da tampa, a montagem, os conectores, o layout dos soquetes e o design geral do dispositivo.
• Certifique-se de que não haja danos à tampa, às alças, ao plexiglass frontal ou à peça do conector.
• Antes de iniciar o trabalho, desconecte a bateria e espere até que o sistema elétrico do veículo esteja completamente inativo.

2) Ferramentas e materiais necessários

• conjunto de ferramentas manuais comuns
• alavanca de plástico para remoção do painel
• chaves de fenda ou pontas correspondentes aos fixadores utilizados
• pano limpo
• possivelmente luvas de trabalho e iluminação da área de trabalho

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o veículo em local seguro, desligue a ignição e desconecte a bateria.
2. Prepare a área de trabalho ao redor do painel de instrumentos para que os plásticos ao redor não sejam danificados.
3. Remova com cuidado as peças plásticas ou molduras que cobrem o acesso ao painel de instrumentos.
4. Desfaça os fechos que prendem o velocímetro original no lugar.
5. Expulse o dispositivo antigo apenas o suficiente para permitir acesso seguro aos conectores na parte traseira.
6. Desconecte os conectores elétricos com cuidado, sem forçar e sem forçar a fiação.
7. Compare a peça desmontada com a peça fornecida e verifique a compatibilidade dos conectores, montagem e números de peça.
8. Conecte os conectores ao novo dispositivo e verifique se eles estão encaixados corretamente.
9. Coloque o tacômetro na posição de montagem e fixe-o com os fixadores originais.
10. Reinstale todas as tampas plásticas e molduras na ordem inversa da remoção.
11. Conecte a bateria.
12. Ligue a ignição e verifique o funcionamento básico do dispositivo, a luz de fundo e a legibilidade do display ou indicadores.
• 4) Verificações pós-montagem e verificação de funcionamento
  • Verifique se o dispositivo acende corretamente após ser ligado e se comunica com o veículo.
  • Verifique o funcionamento dos indicadores e luzes básicos.
  • Fique atento a interrupções na luz de fundo, oscilações da tela ou desalinhamento no painel.
  • Após um breve test drive, verifique novamente a estabilidade do acessório e o correto funcionamento dos despertadores.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Substituição de peças pela aparência em vez de por código – sempre compare todos os números das peças.
  • Danos às peças plásticas durante a desmontagem – use uma alavanca de plástico e prossiga sem força excessiva.
  • Conector inserido insuficientemente – sempre verifique o encaixe correto e a fixação do conector após a conexão.
  • Manuseio com a bateria conectada – sempre desconecte o veículo da rede elétrica antes de trabalhar na parte elétrica.
  • Transferência de sujeira para a parte frontal do dispositivo – monte a peça em um ambiente limpo e proteja a superfície frontal contra arranhões.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • desgaste interno de componentes eletrônicos e conexões devido à idade de operação
  • flutuações de tensão na rede de bordo ou falhas na fonte de alimentação
  • umidade, oxidação dos contatos ou vazamento no interior
  • danos mecânicos durante a desmontagem não profissional do painel de instrumentos
  • danos aos conectores ou à fiação
  • vibração e estresse térmico de longo prazo