Descrição
Motor do limpador do vidro traseiro para veículos Citroën C3 II (A51)
Motor elétrico para o limpador do vidro traseiro, compatível com modelos Citroën C3 II. Peça habitual em oficinas e para entusiastas que realizam reparações por conta própria; é procurada frequentemente pelos códigos 9683382380 e 6405QJ. Projetado para substituir o motor original com encaixes e ligações elétricas compatíveis, este motor garante recuperação rápida da funcionalidade do limpa-vidros traseiro, essencial para visibilidade e segurança em condições de chuva e sujidade.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën
- Modelo: Citroën C3 II (A51)
- Códigos do Produto: 9683382380, 6405QJ
- Outros Números: 6405QJ | 9683382380
Função
O motor aciona o braço do limpador traseiro, transformando a energia elétrica em movimento rotativo/oscilatório para limpar a superfície do vidro traseiro. Trabalha em conjunto com o mecanismo e os braços do limpa-vidros para posicionar a lâmina no parque e executar os ciclos de limpeza.
Substituição (Como trocar)
- Elevar a porta da mala e retirar o revestimento interior do portão traseiro para aceder ao motor.
- Desconectar o conector elétrico do motor e soltar os parafusos de fixação que prendem o motor à porta.
- Retirar o braço do limpador (soltar a porca de fixação) e remover o motor antigo juntamente com a cremalheira/engrenagem, se aplicável.
- Instalar o novo motor alinhando corretamente o eixo de saída e reapertar os fixadores com firmeza adequada; reconectar o conector elétrico.
- Repor o braço do limpador na posição correta e testar o funcionamento antes de fechar o revestimento interior.
Recomendações de Montagem
- Desligar a bateria antes de iniciar o trabalho para evitar curto-circuitos e acionamentos involuntários.
- Verificar a posição de estacionamento do braço do limpador antes de remover o motor, para assegurar que o braço regressa corretamente ao parque após a troca.
- Aplicar massa ou graxa adequada nas ranhuras de encaixe do eixo, se necessário, e usar um produto dielétrico leve nos bornes para proteção contra humidade.
- Confirmar a estanqueidade das borrachas e vedações no portão traseiro para reduzir o risco de entrada de água no alojamento do motor.
- Testar o sistema com o portão aberto e fechado para verificar eventuais interferências mecânicas.
Por que a peça costuma avariar
As avarias mais comuns deste tipo de motor são causadas por infiltração de água e corrosão dos contactos, desgaste das escovas e comutador, falha das engrenagens internas por esforço mecânico (ex.: quando o limpador fica preso por gelo) ou defeito na ligação elétrica/relé. A exposição contínua a sujidade, humidade e variações de temperatura acelera o desgaste. Em muitos casos, o problema manifesta-se por movimento irregular, ruído excessivo ou completa ausência de movimento do limpador traseiro.
Observações
Peça frequentemente procurada pelos códigos indicados; antes da substituição verifique estado do braço, borrachas e ligações elétricas, pois problemas nestes componentes podem estabilizar sintomas similares ao de um motor defeituoso.
