Descrição
Suporte alternador 1.6 HDI 16V para carros CITROEN e PEUGEOT
Descrição da peça
Este suporte alternador é uma peça original usada projetada para carros Citroën e Peugeot com motor 1.6 HDI 16V. Sua função é o assentamento firme e correto do alternador para garantir o funcionamento estável dos acessórios do motor e o correto direcionamento da correia dentro do assentamento determinado.
É uma parte importante do compartimento do motor, que deve estar mecanicamente sólido, sem trincas, deformações e danos nos pontos de montagem. Na substituição, muitas vezes esta peça é procurada pelo número original, pois o desenho correto do suporte é essencial para uma instalação sem problemas.
- peça PSA original usada
- projetado para 1.6 HDI 16V
- adequado para reparos após danos mecânicos ao suporte original
- importante para a correta fixação do alternador
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 207, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407
- Outros números: 9659200880, 5706N6, NFP
Códigos de produto
Códigos do produto: 9659200880, 5706N6
De acordo com os documentos disponíveis, a peça encontra-se nas seguintes designações de modelo: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Peugeot 207, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407.
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente para substituição do suporte do alternador, o procedimento exato pode variar dependendo do modelo específico do carro e do design do compartimento do motor. Antes da montagem propriamente dita, é importante comparar a peça nova com a original e proceder de forma que não haja tensão no suporte ou assentamento incorreto do alternador.
1) Antes da montagem
- Compare cuidadosamente o suporte usado com a peça antiga – especialmente a forma, o número e a posição dos orifícios de montagem e das superfícies de assentamento.
- Verifique o suporte quanto a rachaduras, deformações, bordas lascadas ou roscas danificadas.
- Verifique a condição das superfícies dos rolamentos do motor e do alternador e remova sujeira, corrosão antiga e depósitos.
- Se a peça original foi danificada, verifique também as peças subsequentes quanto a danos no alternador, na montagem ou nos componentes adjacentes.
2) Ferramentas e materiais necessários
- conjunto normal de ferramentas manuais
- catraca e acessórios adequados
- extensão para locais de difícil acesso
- agente de limpeza para superfícies metálicas
- escova ou pano para limpar as áreas de contato
- iluminação para o espaço de trabalho
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Proteja o veículo contra movimento e prepare uma área de trabalho.
- Se o design do carro assim o exigir, remova as peças que obstruem para que o suporte e o alternador possam ser acessados com segurança.
- Desconecte e solte o alternador de maneira específica do veículo para remover o suporte.
- Desmonte o suporte original do alternador e verifique continuamente o estado dos pontos de fixação.
- Limpe as superfícies de assentamento do motor e do próprio alternador para que o novo suporte se encaixe sem sujeira ou tensão.
- Coloque o suporte usado no lugar e verifique se ele se encaixa corretamente em todos os pontos de montagem.
- Segure o suporte levemente primeiro, sem apertar completamente, para alinhar suavemente a posição com a peça.
- Instale o alternador no suporte e verifique se a instalação é feita sem força e sem cruzar as conexões.
- Alinhe gradualmente a posição de todas as peças para que o alternador e o suporte fiquem naturalmente na posição de montagem.
- Após o assentamento, execute o aperto final da fixação em uma sequência lógica para que o suporte não torça.
- Verifique novamente se não há folga entre as superfícies de contato e se o suporte não está sob tensão.
- Remonte todas as peças desmontadas anteriormente e verifique a folga ao redor da área reparada.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique se o alternador segura firmemente e sem folga.
- Verifique se o suporte se ajusta corretamente e não mostra sinais de tensão ou inclinação.
- Depois de iniciar, observe se há vibrações, ruídos ou tremores incomuns na área de armazenamento.
- Após um breve teste, verifique novamente visualmente a fixação e a estabilidade geral do conjunto.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Montagem sem comparação de peças – verifique sempre a forma e os pontos de fixação correspondentes antes da instalação.
- Superfícies de contato sujas – a sujeira pode causar assentamento torto e subsequente estresse no suporte.
- Assento forçado do alternador – caso a peça não encaixe naturalmente é necessário verificar novamente a posição e a exatidão da montagem.
- Ignorando roscas ou fixações danificadas – sempre verifique a condição dos pontos de montagem antes da montagem.
- Omissão da inspeção pós-montagem – após ligar o motor pela primeira vez e após uma curta viagem, é aconselhável verificar tudo novamente.
Razões pelas quais a peça está danificada
- estresse mecânico e vibrações prolongadas do motor
- rachaduras após impacto ou desmontagem descuidada
- danos às linhas ou pontos de fixação
- Montagem torta do alternador que cria tensão no suporte
- corrosão e envelhecimento do material
Se o suporte original do alternador estiver danificado, substituí-lo pela peça correta 9659200880 e 5706N6 é uma solução prática para restaurar a montagem adequada do alternador e a operação confiável do veículo.
