Arnês do assento do motorista Peugeot 307 CC 441334200 6509Q0

Descrição

Arnês do banco do condutor para automóveis PEUGEOT 307 CC
Com controle de aquecimento do assento

Descrição da peça

Este arnês do banco do condutor usado destina-se aos automóveis Peugeot 307 CC e é um componente eléctrico importante para a correcta ligação das funções do banco. Graças ao design com controle de aquecimento dos bancos, é adequado como peça de reposição se a fiação original estiver danificada, os fios estiverem quebrados ou os conectores estiverem com defeito.

Ao procurar a peça certa, o número do produto é particularmente decisivo, por isso recomendamos comparar as marcações no pacote original e na peça oferecida. Para mecânicos de automóveis e DIYers, esta peça é uma escolha prática na hora de reparar a fiação do assento sem a necessidade de intervenções complexas na fiação original do carro.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Outros números: 441334200, 6509Q0, NFP

Códigos de produto

• Códigos de produto: 441334200, 6509Q0
• Modelos: Peugeot 307, Peugeot 307 CC

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente para substituir um arnês de assento, o procedimento exato pode variar dependendo do design específico do carro e do tipo de fixação do assento.

1) Antes da montagem

• Verifique se os conectores, o comprimento do chicote, o formato do roteamento da fiação e as marcações das peças correspondem à peça antiga.
• Verifique o estado do isolamento dos fios, conectores e quaisquer elementos de fixação.
• Antes de iniciar o trabalho, desconecte a bateria e aguarde um tempo razoável de acordo com a prática normal de serviço, especialmente se houver outros componentes elétricos ao redor do assento.

2) Ferramentas e materiais necessários

• Conjunto de ferramentas manuais comuns
• Alavanca de plástico para remover tampas
• Lanterna
• Agente de limpeza para contatos elétricos
• Luvas de trabalho

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Proteja o veículo contra movimento e desconecte a bateria.
2. Dê acesso à área do assento e à fiação abaixo ou nas imediações.
3. Remova com cuidado as tampas que impedem o acesso ao volume.
4. Documente o gerenciamento original do pacote, por exemplo, com uma foto antes da desmontagem.
5. Desconecte todos os conectores do chicote antigo sem usar força excessiva.
6. Solte o pacote dos suportes, grampos e pontos-guia.
7. Compare as peças antigas e novas lado a lado, especialmente os conectores e o comprimento das ramificações individuais.
8. Coloque o novo pacote nas mesmas rotas da fiação original.
9. Conecte todos os conectores um por um e verifique se estão devidamente fixados.
10. Fixe o pacote para que ele não fique esticado, não quebre e não corra o risco de ser beliscado quando o assento se mover.
11. Reinstale todas as tampas e peças internas removidas.
12. Conecte a bateria e verifique o funcionamento básico dos elementos elétricos relacionados ao assento e ao aquecedor.
• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
  • Verifique se os conectores estão apertados e se nenhum fio está sob tensão.
  • Verifique a função de controle de aquecimento do assento.
  • Verifique se não há tração na fiação quando o assento é movido.
  • Após um breve teste, verifique visualmente o ajuste do arnês novamente.

  5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los

  • Troca de conectores – sempre compare o formato e a posição de conectores individuais antes de conectar.
  • Aperte a fiação – garanta o roteamento adequado longe das partes móveis do assento.
  • Fixação insuficiente – use os pontos de fixação e clipes originais.
  • Montagem sem verificar o estado da peça – verifique o isolamento, pinos e conectores antes da instalação.
  • Trabalhar sob tensão – sempre desconecte a bateria antes de manusear a fiação.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Movimento repetido do assento e tensão de flexão na fiação
  • Aperto do arnês ao manusear o assento ou durante montagem inadequada
  • Danos ao isolamento do condutor devido ao atrito com as peças adjacentes
  • Oxidação ou contaminação de conectores elétricos
  • Interferência na instalação elétrica original e reparos não profissionais
  • Maior carga de calor na área de aquecimento dos bancos