Descrição
Corpo da válvula borboleta para motores 2.2 16V para veículos Citroën e Peugeot
Corpo de borboleta Magneti Marelli de alta qualidade, referência 163615, desenvolvido para aplicações em motores 2.2 16V das gamas Citroën e Peugeot. Peça ideal para mecânicos profissionais e entusiastas que realizam manutenção por conta própria. Muitos clientes procuram este componente pela referência 163615, por isso a encomenda direta pelo código garante que recebe exatamente a peça necessária.
Características Principais
Regula o fluxo de ar admitido pelo motor, trabalhando em conjunto com o sensor de posição da borboleta (TPS) e o sistema de gestão do motor para controlar a resposta ao acelerador, marcha lenta e emissões. Unidade com corpo metálico e sensor/atuador integrados conforme aplicação do veículo.
Informações Técnicas
- Fabricante: Magneti Marelli
- Modelo: Citroën C8; Peugeot 406; Peugeot 407; Peugeot 607; Peugeot 807
- Códigos de Produto: 163615 NFP
- Outros Números: Sem números adicionais conhecidos
Instalação
- Desligue a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curtos e falhas eletrónicas.
- Remova a caixa do filtro de ar e as mangueiras de admissão que obstruam o acesso ao corpo da borboleta.
- Desconecte o(s) conector(es) elétrico(s) e a(s) mangueira(s) de vácuo, se presente(s).
- Retire os parafusos de fixação com cuidado e remova o corpo da borboleta antigo.
- Limpe a superfície do coletor de admissão e substitua a junta por uma nova antes da montagem.
- Monte a nova unidade, aperte os parafusos conforme as especificações do fabricante e reconecte todos os elementos.
- Após montagem, execute a adaptação do ponto de marcha lenta e a calibração do sistema, se necessário, utilizando equipamento de diagnóstico apropriado.
Recomendações de Montagem
- Utilize sempre junta nova e aperte os fixadores segundo as especificações do fabricante para evitar fugas de ar.
- Evite manusear a lâmina da borboleta com objetos que possam danificar o acabamento ou o eixo.
- Se possível, faça uma limpeza preventiva do coletor de admissão ao substituir a peça para reduzir a reinfecção por depósitos de carbono.
- Depois da instalação, verifique a existência de códigos de avaria no motor e reinicie adaptações de marcha lenta com ferramenta de diagnóstico.
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
- Acúmulo de carbono e sujidade que impede o movimento correto da lâmina, causando marcha lenta irregular e perda de resposta do acelerador.
- Desgaste do eixo ou folga nos rolamentos, provocando vazamentos de ar e comportamento irregular.
- Falhas elétricas no sensor de posição da borboleta ou no atuador (conexões corroídas, fios partidos, contatos oxidádos).
- Vazamentos de vácuo nas mangueiras ou juntas que alteram a mistura ar/combustível e o funcionamento do conjunto.
Peça indicada tanto para oficinas profissionais como para reparadores independentes. Pesquise pelo código 163615 para encontrar rapidamente esta referência. A substituição por uma unidade nova ou equivalente de qualidade resolve habitualmente sintomas como marcha lenta instável, aceleração irregular e luz de avaria no painel.
