Descrição
Pala de sol com espelho para automóveis CITROEN C4 B7
Cor FBJ – LAMA
Lado do motorista
Descrição da peça
A pala de sol do condutor usada foi concebida para os automóveis Citroën C4 II / C4 B7 e é uma peça interior prática que aumenta o conforto ao conduzir sob luz solar intensa. A tela também inclui um espelho, que você apreciará ao usar o carro no dia a dia.
A peça tem design FBJ – LAMA, portanto é adequada para substituir a tela original danificada, desgastada ou não funcional do lado do motorista. Ao procurar a peça certa, é aconselhável comparar não apenas a aparência e o ajuste, mas também os códigos dos produtos listados.
Informações técnicas
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Citroën C4 B7, Citroën C4 II
- Outros números: 16128919BJ
- Localização: lado do motorista
- Cor: FBJ – LAMA
- Design: com espelho
Códigos de produto
Códigos de produto: 8163EP, 16128919BJ
- Marca/modelo a partir de etiquetas e documentos: Citroën C4 II, Citroën C4 B7
Recomendações de instalação
Geralmente/tipicamente para substituir a pala de sol interior, o procedimento exato pode variar dependendo do design específico do carro e do tipo de fixação. Com uma peça usada, é sempre importante comparar cuidadosamente a peça nova e a original antes da montagem.
1) Antes da montagem
- Verifique se o lado da peça corresponde – este é o lado do motorista.
- Compare a cor, o formato da abertura, o tipo de espelho e o design de montagem com a peça antiga.
- Verifique o estado da junta, tampas ou contatos elétricos, caso a versão original esteja equipada com eles.
- Certifique-se de que a peça usada não esteja rachada, deformada ou excessivamente solta no ponto de articulação.
2) Ferramentas e materiais necessários
- Ferramentas manuais comuns para desmontar peças internas
- Alavanca de plástico generosa para remover tampas
- Uma chave de fenda ou broca adequada de acordo com o tipo de material de conexão
- Pano limpo para limpeza ao redor da montagem
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Estacione o veículo em local seguro e prepare um espaço de trabalho no interior.
- Gire a tela original para a posição onde será mais fácil acessá-la para anexá-la.
- Remova com cuidado todas as tampas que cobrem os pontos de fixação.
- Afrouxe os fixadores e segure a tela para que ela não caia durante a desmontagem e danifique o acabamento ao redor.
- Se uma conexão elétrica estiver incluída no projeto, desconecte o conector com cuidado, sem puxar a fiação.
- Remova a peça antiga e compare-a com a nova pala de sol, peça por peça.
- Limpe a superfície de montagem e verifique se há peças soltas ou fixadores danificados na área de montagem.
- Coloque a tela utilizada na posição correta e, se necessário, conecte o conector caso faça parte do equipamento.
- Reinstale os fixadores e aperte-os uniformemente para encaixar corretamente na tela.
- Recoloque a tampa e verifique se não há lacunas ou tensões no plástico ao redor.
- Tente dobrar a tela, movê-la na junta e fixá-la no suporte.
- Verifique a função do espelho e a estabilidade geral da peça durante o manuseio normal.
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4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função
- Verifique se o obturador está firmemente preso em todas as posições normais.
- Verifique se ele não se solta do suporte e não apresenta folga excessiva.
- Ao dirigir, tome cuidado para que ele não tombe sozinho ou faça ruídos perturbadores.
- Verifique se não restringe o uso normal dos elementos interiores circundantes.
5) Os erros de montagem mais comuns + como evitá-los
- Trocar os lados – sempre verifique antes de instalar se é realmente uma viseira do lado do motorista.
- Não comparar a montagem – compare a peça antiga e a nova, incluindo suportes e tampas, antes da montagem.
- Danos aos plásticos internos – use ferramentas apropriadas e proceda com cuidado.
- Assento extensível ou torto – a peça deve encaixar naturalmente, sem força ou tensão.
- Inspecione o desgaste da peça usada – verifique a dobradiça, o espelho e o estado geral da tela antes da montagem.
Razões pelas quais a peça está danificada
- Desgaste normal devido à inclinação e rotação frequentes da tela.
- Frouxidão ou desgaste da junta que não mantém a tela na posição correta.
- Danos mecânicos devido ao manuseio ou impacto descuidado.
- Rachaduras em peças plásticas devido à idade do material e mudanças de temperatura no interior do carro.
- Danos ao espelho ou à tampa do espelho durante o uso.
- Desgaste da superfície, sujeira ou defeitos estéticos causados pelo uso prolongado.






