Volante Peugeot 407 9663198177 9662203377 4109GH

Descrição

Volante em couro com acabamento em couro preto para carros PUGEOT 407
Cor HZD- – BLACK MISTRAL
Muito bom estado visual

Descrição da peça

Este volante Peugeot 407 usado é uma escolha adequada para substituir um volante desgastado ou danificado, quando se pretende preservar a aparência original do interior. O estofamento em couro na cor preta (HZD- – BLACK MISTRAL) combina com o design geral da cabine e de acordo com a descrição, a peça está em muito bom estado visual.

Mais comumente pesquisado por número de peça – listamos todos os códigos disponíveis abaixo para fazer a comparação com a peça antiga o mais rápido possível.

Informações técnicas

• Fabricante: Stellantis CITROEN PEUGEOT
• Modelo: Peugeot 407
• Outros números: 9663198177 00, 9662203377 00, 4109HV

• Design: volante em couro com acabamento em couro preto
• Cor: HZD- – PRETO MISTRAL

Códigos de produto

• Códigos de produto: 9663198177, 9662203377, 4109GH, 4109HV

Recomendações de instalação

Geralmente/tipicamente, trocar o volante é uma operação sensível à segurança (geralmente perto do airbag e dos conectores elétricos). As etapas exatas podem variar dependendo do design e equipamento específico do carro.

1) Antes da montagem (verificações da peça usada, o que comparar com a peça antiga)

• Compare o formato do volante e o design com a peça original.
• Verifique se os códigos do produto (veja acima) e quaisquer marcações na peça correspondem.
• Verifique o estado do couro: abrasões nas áreas de aderência, rachaduras, costuras soltas.
• Verifique se as superfícies dos rolamentos e fixações não estão danificadas (roscas/furos dependendo do projeto).

2) Ferramentas e materiais necessários (em geral, sem peças extras específicas)

• Conjunto de catracas e extensões/chaves
• Chaves de fenda ou pontas de acordo com o material de conexão utilizado
• Uma chave de torque (se você usá-la de acordo com o procedimento de serviço do fabricante)
• Panos limpos e um produto de limpeza suave para plástico/couro (para limpar as superfícies de contato)

3) Procedimento de montagem passo a passo

1. Estacione o carro, proteja-o contra movimento e coloque as rodas em linha reta.
2. Desligue a ignição e desconecte a bateria (para trabalhar no compartimento do volante e nos conectores).
3. Remova as tampas/fixadores conforme aplicável e solte cuidadosamente o(s) módulo(s) na área central do volante (se presente).
4. Desconecte os conectores elétricos para não danificar os pinos ou as travas dos conectores.
5. Marque a posição do volante em relação ao eixo (isso ajudará a manter a centralização precisa durante a montagem).
6. Permitir e retirar a fixação central do volante conforme projeto.
7. Remova o volante original uniformemente e sem forçar para evitar danificar as peças circundantes.
8. Limpe as superfícies de assento e verifique se não há nada que impeça o assentamento adequado.
9. Coloque o novo volante na posição marcada e verifique se ele se encaixa corretamente.
10. Instale o suporte do volante de acordo com o procedimento de serviço do fabricante.
11. Reconecte todos os conectores e verifique se os fusíveis estão devidamente encaixados.
12. Reinstale as tampas e todas as peças removidas.
13. Conecte a bateria, ligue a ignição e verifique o funcionamento dos controles (se equipado).

• 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

  • Verifique se o volante está reto, sem folga e se não esfrega nada ao girar.
  • Verifique o bom funcionamento do volante em toda a sua extensão (no local, mesmo ao dirigir lentamente).
  • Depois de um breve test drive, verifique se tudo está encaixado e se nada está solto.

  5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

  • Não desconectar a bateria antes de trabalhar no volante – sempre desconecte e proceda com cuidado.
  • Má centralização do volante – marque a posição antes da desmontagem e observe durante a montagem.
  • Danos aos conectores devido ao manuseio descuidado – desconecte/conecte os conectores sem violência, observe os fusíveis.
  • Subestimar o controle da peça usada – antes da montagem, verifique cuidadosamente a fixação e o estado da superfície.

  Razões pelas quais a peça está danificada

  • Desgaste da pele nos locais de aderência mais comum (abrasão, alisamento, rachaduras).
  • Poluição e manutenção inadequada (limpadores agressivos, secagem de materiais).
  • Danos mecânicos durante a desmontagem/montagem (arranhões, danos ao acessório).
  • Envelhecimento do material devido a mudanças de temperatura e radiação UV no interior.