Descrição
Motor limpador do vidro traseiro para carrinhas CITROEN C5 I II
Descrição da peça
A peça oferecida é um motor limpador traseiro Valeo destinado ao Citroën C5 I/II na versão station wagon. Serve para acionar o mecanismo do limpador traseiro e garante o bom funcionamento do limpador do vidro traseiro. Se você estiver lidando com um limpador traseiro com defeito, operação intermitente ou o motor apenas “zumbindo” sem mover o braço, substituir o motor do limpador geralmente é uma solução rápida e eficaz.
Para uma identificação correta, recomendamos seguir os números dos produtos listados abaixo.
Informações técnicas
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Carrinha Citroën C5 I II
- Outros números: 03, 54904512, 6405K1, NFP
Códigos de produto
- Códigos de produto: 9638335780, 6405K1, 54904512, 03
Recomendações de instalação
Geralmente/normalmente para o motor do limpador traseiro, o procedimento exato pode variar dependendo do design específico do carro e do tipo de fixação do mecanismo. Abaixo está um procedimento prático e único para substituir esse tipo de peça.
1) Antes da montagem (verificações da peça usada)
- Compare os números de peça (por exemplo, 9638335780, 6405K1) com a peça antiga e a etiqueta/marcação na peça.
- Verifique o conector (formato, número de pinos, fixação) e a condição geral da conexão do cabo.
- Inspecione o eixo/saída do motor e a montagem: eles não devem estar rachados, comprimidos ou significativamente corroídos.
- Se a falha original puder ter sido no mecanismo (tirante rígido, rolamento embutido), verifique o livre movimento das peças mecânicas – o novo motor não deve ser instalado em um mecanismo “preso”.
2) Ferramentas e materiais necessários (em geral)
- Conjunto básico de chaves e soquetes, catraca
- Chaves de fenda/pé-de-cabra de plástico para remoção de estofados
- Limpador de contato (conforme necessário), pano
- Luvas de proteção
3) Procedimento de montagem passo a passo
- Desligue a ignição e desconecte a bateria por segurança.
- Forneça acesso ao motor do limpador traseiro (normalmente removendo o acabamento interno da quinta porta).
- Desconecte o conector elétrico do motor e verifique se os pinos não estão oxidados ou soltos.
- Afrouxe os fixadores do motor/mecanismo (parafusos/porcas dependendo do projeto).
- Remova o motor antigo com cuidado – não danifique a fiação ou os ilhós.
- Limpe as superfícies de contato e verifique o estado das vedações/ilhós na passagem (se incluídos na montagem).
- Coloque o novo motor na posição correta e parafuse a montagem.
- Conecte o conector elétrico e certifique-se de que ele encaixe/trave corretamente.
- Antes da montagem final do revestimento, teste brevemente o funcionamento (depois de conectar a bateria): o motor deve funcionar suavemente e sem ruídos incomuns.
- Se tudo estiver bem, desconecte a bateria novamente (conforme necessário), termine de instalar o acabamento e encaixe tudo com cuidado.
- Conecte a bateria e faça o teste final do limpador traseiro.
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4) Verificações pós-montagem e verificação de testes funcionais
- Verifique o funcionamento regular e retorne à posição de repouso (estacionamento do limpador).
- Verifique se há fricção, cliques e superaquecimento do motor.
- Após os primeiros ciclos, verifique visualmente o encaixe e o conector novamente.
5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los
- Substituição de peças por aparência – compare sempre os números dos produtos (9638335780 / 6405K1).
- Dano ao conector/pinos ao desconectar – use o procedimento de desbloqueio adequado e possivelmente entre em contato com o limpador.
- Montagem mal apertada ou mal assentada – pode causar vibrações, ruído e operação irregular.
- Mecanismo do limpador reforçado ou sujo (resistência aumentada → sobrecarga do motor).
- Entrada de umidade no espaço do motor/conector e subsequente corrosão dos contatos.
- Estresse mecânico (folga, vibrações, fixação danificada, choques com limpador congelado).
- Problemas elétricos na fonte de alimentação (oxidação, resistências de transição nos conectores).
