Velocímetro Peugeot 207 9662904780 610640 6103EC

36.00 

Stellantis CITROEN PEUGEOT
9662904780 610640 6103EC

2 em stock

REF: 5081-D7_K30 Categorias: , , Etiquetas: , ,

Descrição

Velocímetro, alarmes, painel de instrumentos completo para carros PEUGEOT 207
Dirija km desconhecido

Descrição da peça

Este instrumento combinado (velocímetro/despertadores) usado destina-se ao Peugeot 207 e serve como um painel de instrumentos completo para exibir informações básicas sobre a condução e o estado do carro. Na hora de escolher, é fundamental seguir os números OEM – de acordo com eles, você pode facilmente encontrar a peça e compará-la com a peça original, o que reduz significativamente o risco de confusão.

Condição: peça usada. Km percorrido é desconhecido.

Informações técnicas

  • Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modelo: Peugeot 207
  • Outros números: 610640, 6103EC

Códigos de produto

  • Códigos do produto: 9662904780

Recomendações de instalação

Geralmente/normalmente para alterar o conjunto de instrumentos (velocímetro/alarmes): as etapas exatas podem variar de acordo com o design e equipamento específico do carro.

1) Antes da montagem

  • Compare as marcações e códigos na peça original com esta peça (especialmente 9662904780 e outros números listados 610640, 6103EC).
  • Verifique os conectores (formato, travamento, número) e a condição dos pinos – sem dobras, folgas ou oxidação.
  • Inspecione o corpo do dispositivo, as alças e a tampa de plexiglass (rachaduras, abrasões, travas quebradas).
  • Considere que a quilometragem é desconhecida – verifique com antecedência como é feita a exibição/armazenamento de quilômetros em seu carro.

2) Ferramentas e materiais necessários

  • Conjunto normal de chaves de fenda e chaves de caixa (de acordo com o design)
  • Pé-de-cabra de plástico para desmontagem de peças internas
  • Um pano limpo ou um limpador de contato suave (dependendo da condição dos conectores)

3) Procedimento de montagem passo a passo

  1. Desligue a ignição e proteja o veículo contra movimento.
  2. Desconecte a bateria (normalmente o pólo negativo) e espere um pouco até que os sistemas entrem em hibernação.
  3. Remova as tampas/painéis ao redor do painel para acessar a montagem do painel de instrumentos.
  4. Retire os elementos de fixação do instrumento combinado (parafusos/alça dependendo da versão).
  5. Deslize cuidadosamente o dispositivo para fora para poder acessar os conectores sem sobrecarregar a fiação.
  6. Desconecte os conectores – destrave a trava primeiro, não puxe o chicote.
  7. Conecte os conectores ao dispositivo de substituição e verifique se há encaixe e travamento adequados.
  8. Coloque o dispositivo de volta na posição e parafuse/prenda-o.
  9. Reinstale todas as tampas e trilhos removidos.
  10. Conecte a bateria.
  11. Ligue a ignição e verifique se o dispositivo inicializa e se a tela está estável.
    • 4) Verificações pós-montagem e test drive/verificação de função

      • Verifique a luz de fundo, a legibilidade do display, o funcionamento das luzes indicadoras e a estabilidade dos ponteiros.
      • Faça um breve test drive e verifique se o velocímetro e outros indicadores funcionam perfeitamente e sem interrupções.
      • Se ocorrer cintilação ou mau funcionamento de peças, verifique novamente os conectores e o assentamento do dispositivo.

      5) Os erros de montagem mais comuns e como evitá-los

      • Danos às tampas/alças de plástico – use uma alavanca de plástico e não force “à força”.
      • Conectores não apertados/desprotegidos – sempre verifique o travamento, caso contrário, há risco de apagão da tela ou da luz de fundo.
      • Manipulação sem desconectar a bateria – pode causar erros elétricos; a desconexão normalmente é recomendada.
      • Troca por outro tipo de dispositivo – os fatores decisivos são os códigos das peças e a correspondência dos conectores, não apenas a aparência.

      Razões pelas quais a peça está danificada

      • Envelhecimento de componentes eletrônicos e juntas de solda (quedas de luz de fundo, exibição intermitente).
      • Flutuações de tensão na rede de bordo, bateria fraca ou partida inadequada pela fonte.
      • Umidade no interior ou vazamento no painel de instrumentos.
      • Danos aos conectores e à fiação (oxidação, pinos comprimidos, mau contato).
      • Danos mecânicos durante a desmontagem anterior (alças quebradas, tampa de vidro arranhada).

Informação adicional

Peso 1 kg