Descrição
Feixe de cabos elétricos do motor para veículos Citroën e Peugeot com motor 1.6 HDI 66 kW. É proveniente de Citroën Berlingo 2007.
Descrição do Produto
Feixe de cabos específico para a gestão elétrica do motor 1.6 HDI (66 kW). Ideal para oficinas e entusiastas que realizam reparações por conta própria, este conjunto reúne as ligações principais entre sensores, atuadores e a central elétrica do motor, garantindo comunicação correta entre componentes como bomba de combustível, sensores de temperatura e pressão, injetores e unidade de controle quando instalado corretamente. Muitas buscas por este item são feitas pelos códigos 9664716180, 6569PZ ou 6569.PZ — utilize esses referenciais para localizar a peça com rapidez.
Compatibilidade
- Citroën Berlingo (Motor 1.6 HDI, 66 kW) — Exemplar de origem: 2007
- Peugeot Partner (Modelos equipados com motor 1.6 HDI)
- Compatível com veículos do grupo Stellantis equipados para a mesma motorização e esquema de ligação
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Feixe de Cabos Motor 1.6 HDI (66 kW)
- Códigos de Produto: 9664716180, 6569PZ
- Outros Números: 6569.PZ
Instalação
- Desligar a bateria antes de iniciar a intervenção para evitar curto-circuitos e ativação involuntária de sistemas.
- Remover proteções e peças de acesso (tampas do motor, caixa do filtro de ar, suportes se necessário) para expor o feixe antigo.
- Identificar e etiquetar todos os conectores e suas posições; desconectar conectores começando pelos menos acessíveis.
- Desparafusar e soltar braçadeiras e suportes que prendem o feixe antigo ao chassi e ao bloco do motor.
- Retirar o feixe antigo com cuidado, evitando puxões bruscos que possam soltar pinos dos conectores.
- Instalar o novo feixe seguindo o caminho original, prender com braçadeiras adequadas e reconectar todos os conectores conforme a identificação.
- Verificar continuidade e integridade visual dos cabos antes de repor a bateria; ligar a ignição e confirmar comunicação com sensores e atuadores.
Recomendação de Montagem
- Realizar a montagem preferencialmente numa oficina equipada ou por mecânico qualificado, sobretudo em veículos com sistemas multiplexados.
- Usar graxa dielétrica nas ligações expostas e troca de grampos ou presilhas quebradas para evitar movimentos e atrito.
- Substituir conectores ou terminais visivelmente corroídos ou danificados antes da instalação final.
- Após a montagem, efetuar um teste de funcionamento completo (partida, leitura de falhas por scanner, verificação de marcha lenta e resposta do acelerador).
Por Que A Peça Falha Com Mais Frequência
- Exposição a calor e vibração constantes que, ao longo do tempo, degradam o isolamento e provocam roturas internas.
- Corrosão nos terminais devido à entrada de humidade ou infiltrações na região do motor.
- Danos mecânicos por roedores que roem a fiação ou por impactos ao longo do traseiro do motor.
- Falha nos suportes e braçadeiras que permitem movimento excessivo e fricção da fiação contra superfícies cortantes.
- Conectores parcialmente encaixados ou pinos empenados que geram mau contato intermitente e códigos de avaria.
Procure pelo número do produto 9664716180 ou 6569PZ para encontrar rapidamente a peça correta para o seu veículo.
