Descrição
Conjunto completo do painel de instrumentos para veículos CITROËN BERLINGO II e PEUGEOT PARTNER II. Proveniente de veículo com 151.000 km.
Unidade de painel de instrumentos (tachómetro) ideal para oficinas e entusiastas que fazem a manutenção do próprio veículo. Este painel é uma peça completa, pronta para substituição, e é procurada frequentemente através dos códigos de referência 9662745180, 6105V8 e variantes relacionadas. Compatível com modelos Citroën Berlingo II e Peugeot Partner II, oferece leitura clara das informações essenciais do veículo, incluindo velocímetro, conta-rotações (consoante versão), indicador de combustível, luzes de aviso e hodómetro digital.
Principais Benefícios
– Substituição direta do painel antigo para restabelecer leituras precisas e iluminação do mostrador.
– Peça completa, adequada para reparações rápidas em oficina ou trabalhos DIY com conhecimentos mecânicos básicos.
– Procure pelo número de referência para correspondência rápida: 9662745180 / 6105V8 / 6105V7.
Como Substituir
- Desligue sempre a bateria antes de iniciar a desmontagem para evitar curtos e danos aos circuitos eletrónicos.
- Remova os painéis de acabamento do tablier e os parafusos de fixação do painel de instrumentos.
- Desligue com cuidado os conectores elétricos e, se presente, cabos do airbag (siga as instruções do fabricante).
- Instale o novo painel, ligue os conectores e fixe com os parafusos; volte a montar os painéis de acabamento.
- Após montagem, ligue a bateria e verifique todas as leituras e luzes de aviso. Em alguns casos pode ser necessário ajustar parâmetros via ferramenta de diagnóstico.
Informações Técnicas
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën Berlingo II, Peugeot Partner II
- Códigos do Produto: 9662745180, 6105V8, 6105V7
- Outros Números: 6924K1, 6105X3, 6105X4
- Quilometragem de Origem: 151.000 km
Recomendações de Montagem
- Desligue sempre a bateria antes da desmontagem para proteger a eletrónica do veículo.
- Evite tocar nas placas eletrónicas com as mãos nuas; use luvas antiestáticas quando possível.
- Verifique estado dos conectores e dos cabos; limpe contactos corroídos com produto adequado antes da ligação.
- Se após a troca surgirem avisos de imobilizador ou leituras incorretas do hodómetro, poderá ser necessário um procedimento de codificação ou clonagem com ferramenta de diagnóstico adequada.
- Recomenda-se que a codificação ou clonagem seja realizada por profissional com equipamento PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) quando necessário.
Por Que A Peça Mais Frequentemente Avaria
Os painéis de instrumentos costumam falhar por vários motivos: envelhecimento das peças internas, motores de passo das agulhas desgastados, falha na retroiluminação (lâmpadas ou LEDs), infiltrações de humidade, danos por picos de tensão (ex.: arranque com cabos) e contactos corroídos nos conectores. Problemas eletrónicos na placa de circuito ou soldaduras frias também são causas comuns em unidades com quilometragens elevadas.
Observações Importantes
Este painel é uma unidade completa retirada de um veículo com 151.000 km. Procure pelo número de referência na sua pesquisa para encontrar correspondência exata com o seu modelo. A substituição é indicada tanto para oficinas profissionais quanto para utilizadores com experiência em desmontagem de painéis interiores.
