Descrição
Conjunto de injetores BOSCH para motores 1.6 eHDI 68 kW. O veículo apresentava funcionamento normal, não fumava mesmo a frio. Temos também conjuntos com baixa quilometragem em stock. Quilometragem verificada: 182 000 km.
Conjunto de injetores original BOSCH, referência 0445110340 (também identificado como 1980S5 / 1980S6), projetado para motores 1.6 e-HDi 68 kW. Ideal para oficinas e entusiastas que procuram uma substituição direta, com encaixe e calibragem compatíveis com a configuração de origem. Este conjunto destina-se a restabelecer a entrega correta de combustível, recuperar a resposta ao acelerador e reduzir falhas de ignição e consumo excessivo em motores diesel DV6/1.6 e-HDi.
Principais vantagens:
- Peça Bosch de qualidade, adequada para aplicações Citroën e Peugeot.
- Substituição direta (plug & play) quando montada com os selos e procedimentos adequados.
- Aplicável a unidades com comportamento do motor estável, conforme origem descrita, minimizando necessidade de diagnósticos complexos.
Informações Técnicas
- Fabricante: BOSCH
- Modelos: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Códigos de Produto: 0445110340, 1980S5, 1980S6
- Outros Números: 445110340
Recomendações de Montagem
Proceda com a montagem seguindo boas práticas de oficina para sistemas common-rail diesel:
- Despressurize o sistema de combustível antes da desmontagem.
- Remova cuidadosamente o trilho de combustível e desconecte as ligações elétricas dos injetores.
- Substitua sempre os anéis de vedação (O-rings) e as anilhas de aperto por peças novas para evitar fugas.
- Instale os injetores limpos e lubrificados conforme especificações, apertando segundo o torque recomendado pelo fabricante do veículo.
- Após montagem, verifique visualmente possíveis fugas e proceda à purga/prime do circuito de combustível até restabelecer a pressão correta.
- Realize um ciclo de teste ao ralenti e sob carga para confirmar funcionamento estável; se necessário, faça adaptação/eliminação de códigos por equipamento de diagnóstico.
Por Que O Componente Falha
Os injetores diesel costumam avariar por alguns motivos típicos:
- Contaminação do combustível (aspereza, partículas, água) que provoca desgaste e obstrução dos orifícios e válvulas internas.
- Depósitos de carbono e lubrificação insuficiente, particularmente em veículos com paragens frequentes ou uso urbano.
- Desgaste natural por quilometragem elevada e ciclos térmicos (alta temperatura e pressão).
- Sinais de falha: marcha lenta irregular, perda de potência, aumento do consumo, fumos e códigos de erro relacionados com injeção.
Dicas Para Profissionais
Para garantir longa durabilidade: utilize combustível de boa qualidade, substitua filtros de combustível conforme o plano de manutenção e inspecione o sistema de retorno e filtro de alta pressão. Em casos de substituição parcial, prefira trocar o conjunto completo para manter uniformidade de funcionamento entre os cilindros.
Observações
Referências e compatibilidades baseiam-se em códigos de peça indicados (0445110340 / 1980S5 / 1980S6 / 445110340) e nas aplicações mais comuns em motores 1.6 e-HDi 68 kW. Verifique as referências do fabricante do veículo antes da instalação para garantir correspondência com a versão do motor.
