Descrição
Descrição do Produto
O módulo de controle ABS e ESP Bosch para Peugeot 307 é uma peça fundamental para o sistema de frenagem e estabilidade do veículo. Este componente integra a unidade de controle eletrônica (ECU) do ABS, a bomba hidráulica e a função ESP (controle eletrônico de estabilidade), garantindo melhor segurança durante a condução, especialmente em situações de frenagem brusca ou em piso escorregadio.
Este módulo acompanha um pedaço de cabeamento que facilita a sua conexão e substituição no veículo. É frequentemente procurado pelo seu número de produto, devido à importância em manter a segurança ativa do Peugeot 307.
Como Funciona e Por Que Substituir
O módulo ABS ESP controla a pressão de frenagem em cada roda para evitar o bloqueio dos freios, mantendo a aderência e o controle direcional do veículo. O sistema ESP atua corrigindo a trajetória para evitar derrapagens. Com o tempo, o módulo pode falhar devido a problemas eletrônicos ou desgaste dos componentes internos, o que pode causar falhas no sistema ABS e ESP, resultando em luzes de alerta no painel e perda de estabilidade.
A substituição é recomendada ao apresentar falhas no funcionamento do ABS ou do sistema de controle de estabilidade. A instalação deve ser realizada preferencialmente por profissionais, ou por pessoas com experiência em reparos automotivos, devido à complexidade e à importância do sistema para a segurança veicular.
Modelos Compatíveis
Este módulo é compatível principalmente com o Peugeot 307 e pode abranger diversas versões desta plataforma, desde que correspondam aos números de peça indicados abaixo. É importante verificar o número exato do componente para garantir a compatibilidade.
Informações Técnicas
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Peugeot 307
- Códigos do Produto: 9661740280, 0265950374
- Outros Números: 9649988180, 0265234153, 4541J3 NFP
Procedimento de Troca
Para substituir o módulo ABS ESP, é necessário desconectar a bateria do veículo para evitar curtos-circuitos. Em seguida, localizar a unidade ABS no compartimento do motor, normalmente próxima à bomba de freio. Depois, desconectar os conectores elétricos e o conjunto hidráulico com cuidado. A nova unidade deve ser instalada de forma inversa, garantindo que todas as conexões estejam firmes. Após a instalação, é recomendada a execução de um procedimento de programação ou adaptação via scanner automotivo para sincronizar o módulo com o veículo.
